电白区创建国家卫生城市的行动如火如荼，有群众对这次创卫行动大力支持，认为街面干净了，居住环境改变了；也有的群众认为“扰民”多于“便民”，将流动小贩驱赶了，既不方便群众买菜，也会让一些低收入人群失去生活来源。但我个人还是认为正面意义多，毕竟无规则不成方圆，一个干净整洁的水东还是大家乐于见到的。
虽然创卫行动在继续，但效果不容乐观，现在整个创卫工作还是流于形式，整治马路市场，整治乱搭乱建，这些都只是表面功夫，如果我是一个较仔细认真的检查人员，就以下数点我就会判定不合格了：
1.城区公共汽车亭建设严重滞后，公共汽车随手停。电白的公共汽车最奇葩的一点，就是可以扬手即停，不管是在宽阔的人民路还是狭窄的东阳北街，只要你站在路边，看到有公共汽车经过，扬手即停，他不管后面会不会塞车。虽然公交企业经济有效益，群众乘车方便，但这种行为并不是一个文明城市应存在的。
2.交警警力不足，经济挂帅式执法。在水东街头，无牌摩托车和无牌电动车长期冲红灯；大多数摩托车驾驶员不戴头盔；搭客佬常备遮阳伞；许多老年无牌电动汽车上路，车里的驾驶员都是七十岁左右的老人，一旦发生交通事故，后果不堪设想。背街小巷大量僵尸车无人处理，理由是财政欠停车场的拖车费停车费，现在交警也不知道拖车后放去哪里停放！
水东的交通管理属于粗放型的，交通局就不说了，连个车站蓝牌车都管不好；交警呢，机动中队和水东中队只会游击式执法，一切以经济挂帅，没有流动式常态式严谨式的执法。我不知道论坛有多少人坐过摩托车去茂名市区，估计没几个敢不戴头盔去的吧！这归功于茂南区的便衣铁骑交警的巡逻式执法，你都不知道哪个是交巡警，在没带头盔或开着违法车上路的时候，随时会被截查，违法成本较高。
3.这次创卫主力其中之一的城管。城管在这个创卫高潮之际，竟然出现出工不出力的现象，真让人跌破眼镜。城管大队成员对于自己的编制待遇与其他县市区不一样已经充满怨言，从治理六乱时的斗志昂扬到现在的出工不出力，士气一落千丈，所以坊间传闻电白城管不停到市省中央上访并不是什么奇怪事，说白了，就算你手里拿着公权力，到头来也是一个弱势群体。
4.这次创卫还有一个主力就是市场管理局。在我心目中，除了食品餐饮的监管是让人赞赏外，其余就让我无语了。现在创卫的管理，按我个人看法，工作应该如下分配：交通交警城管管秩序，镇社区管居民（包括道路的整修），镇社区包联单位管宣传，市场监管局管食品安全和市场、商铺。而现在管理的漏洞就在商铺，市场管理部门的某些人说，我们只管市场，市场外就不归我管了。那归谁管呢？城管说我只管乱摆乱建，镇社区又没有行政执法权，在这个依法治国的时代，越界可是要打屁股的，反正人家也不鸟你，只能随口说说就闪了。这样怪现象就出来了，普通商铺市场监管局不想管，城管不能管，镇社区包联单位管不了。普通商铺的门前三包形同虚设，每天垃圾照常扫出门口，反正最后有环卫工人来清理。想用什么卫生条例来处罚又变成笑话，处罚主体是哪个单位？爱卫办？环卫站？镇社区？连茂名市都还不知道应该如何依照条例执法。那既然无法依法执法，那又只能跑回老路，让职能部门市场监管局通过影响力来让普通商铺的门前三包真正动起来，毕竟你管着他的经营执照他还是要听你的。
5.监督指导。创卫工作的监督指导还是好人形式，曝光度低，督促整改工作拖拉，问责机制滞后，而被茂名创卫台多次曝光就是我们自身的督导工作不到位不彻底的表现。听说督导组出行坐着小汽车到处逛，我就不明白了，这小汽车能进背街小巷吗？到了大路再进小路，你每天能走多远？难道做好大马路的卫生，居民区的背街小巷就不用管了？我还是认为监督人员需要坐摩托车出行，穿行于城区的大街小巷中，及时曝光卫生死角，不要让他们报喜不报忧或多报喜少报忧，才能更好的促进城区的创卫工作，才能让镇社区多担当做实事。
很多老人怀念着吴瑞兰时代的全国卫生城市的骄傲，但那时候水东面积小，居住人员少，群众自觉性强。现在电白城区差不多五十平方公里，居住人数超过三十万，时代不同，管理又没跟上，说句实话，其实现在是为改革开放四十年以来的卫生工作还债，难度不是一般的高！
听说谭剑锋区长对于创卫工作也有不满意的地方，对各个责任单位的领导更是严厉批评了，但冰冻三尺非一日之寒，电白的创卫创文工作任重而道远！
啰啰嗦嗦的说了一大堆，水平有限，估计说的也不大对，请大家多多包涵！希望电白创卫创文工作继续加油，将电白建设成一个宜居宜业的海滨城市！
虽然创卫行动在继续，但效果不容乐观，现在整个创卫工作还是流于形式，整治马路市场，整治乱搭乱建，这些都只是表面功夫，如果我是一个较仔细认真的检查人员，就以下数点我就会判定不合格了：
1.城区公共汽车亭建设严重滞后，公共汽车随手停。电白的公共汽车最奇葩的一点，就是可以扬手即停，不管是在宽阔的人民路还是狭窄的东阳北街，只要你站在路边，看到有公共汽车经过，扬手即停，他不管后面会不会塞车。虽然公交企业经济有效益，群众乘车方便，但这种行为并不是一个文明城市应存在的。
2.交警警力不足，经济挂帅式执法。在水东街头，无牌摩托车和无牌电动车长期冲红灯；大多数摩托车驾驶员不戴头盔；搭客佬常备遮阳伞；许多老年无牌电动汽车上路，车里的驾驶员都是七十岁左右的老人，一旦发生交通事故，后果不堪设想。背街小巷大量僵尸车无人处理，理由是财政欠停车场的拖车费停车费，现在交警也不知道拖车后放去哪里停放！
水东的交通管理属于粗放型的，交通局就不说了，连个车站蓝牌车都管不好；交警呢，机动中队和水东中队只会游击式执法，一切以经济挂帅，没有流动式常态式严谨式的执法。我不知道论坛有多少人坐过摩托车去茂名市区，估计没几个敢不戴头盔去的吧！这归功于茂南区的便衣铁骑交警的巡逻式执法，你都不知道哪个是交巡警，在没带头盔或开着违法车上路的时候，随时会被截查，违法成本较高。
3.这次创卫主力其中之一的城管。城管在这个创卫高潮之际，竟然出现出工不出力的现象，真让人跌破眼镜。城管大队成员对于自己的编制待遇与其他县市区不一样已经充满怨言，从治理六乱时的斗志昂扬到现在的出工不出力，士气一落千丈，所以坊间传闻电白城管不停到市省中央上访并不是什么奇怪事，说白了，就算你手里拿着公权力，到头来也是一个弱势群体。
4.这次创卫还有一个主力就是市场管理局。在我心目中，除了食品餐饮的监管是让人赞赏外，其余就让我无语了。现在创卫的管理，按我个人看法，工作应该如下分配：交通交警城管管秩序，镇社区管居民（包括道路的整修），镇社区包联单位管宣传，市场监管局管食品安全和市场、商铺。而现在管理的漏洞就在商铺，市场管理部门的某些人说，我们只管市场，市场外就不归我管了。那归谁管呢？城管说我只管乱摆乱建，镇社区又没有行政执法权，在这个依法治国的时代，越界可是要打屁股的，反正人家也不鸟你，只能随口说说就闪了。这样怪现象就出来了，普通商铺市场监管局不想管，城管不能管，镇社区包联单位管不了。普通商铺的门前三包形同虚设，每天垃圾照常扫出门口，反正最后有环卫工人来清理。想用什么卫生条例来处罚又变成笑话，处罚主体是哪个单位？爱卫办？环卫站？镇社区？连茂名市都还不知道应该如何依照条例执法。那既然无法依法执法，那又只能跑回老路，让职能部门市场监管局通过影响力来让普通商铺的门前三包真正动起来，毕竟你管着他的经营执照他还是要听你的。
5.监督指导。创卫工作的监督指导还是好人形式，曝光度低，督促整改工作拖拉，问责机制滞后，而被茂名创卫台多次曝光就是我们自身的督导工作不到位不彻底的表现。听说督导组出行坐着小汽车到处逛，我就不明白了，这小汽车能进背街小巷吗？到了大路再进小路，你每天能走多远？难道做好大马路的卫生，居民区的背街小巷就不用管了？我还是认为监督人员需要坐摩托车出行，穿行于城区的大街小巷中，及时曝光卫生死角，不要让他们报喜不报忧或多报喜少报忧，才能更好的促进城区的创卫工作，才能让镇社区多担当做实事。
很多老人怀念着吴瑞兰时代的全国卫生城市的骄傲，但那时候水东面积小，居住人员少，群众自觉性强。现在电白城区差不多五十平方公里，居住人数超过三十万，时代不同，管理又没跟上，说句实话，其实现在是为改革开放四十年以来的卫生工作还债，难度不是一般的高！
听说谭剑锋区长对于创卫工作也有不满意的地方，对各个责任单位的领导更是严厉批评了，但冰冻三尺非一日之寒，电白的创卫创文工作任重而道远！
啰啰嗦嗦的说了一大堆，水平有限，估计说的也不大对，请大家多多包涵！希望电白创卫创文工作继续加油，将电白建设成一个宜居宜业的海滨城市！
