清明节，帮一个户外俱乐部策划了一条回家乡旅游的线路。花了很多时间收集资料，加上滨哥的帮忙，终于把一切给安定下来。回想起个中种种，发现在电白发展旅游业，似乎不是一种明智之举，再看看官方的宣传，才发现那仅是ZF为了全面发展而做的形象工程而已。ZF相关部门也就是在丢了第一滩后拉他放鸡岛做他们的政绩工程，旅游这块的收入或许对他们来说，似乎不大痛痒。
花了点时间整理了其中的不足之处，和大家一起分享，望有朋友提出更多的见解。
1.出师未捷身先死。电白旅游，败在交通上。相关法规限定，旅游大巴时速不能超过90KM，从广州到放鸡岛，约6.5小时。针对珠三角地区旅游消费的心理，车程超过4小时，兴趣会降低，超过5小时热情减少一半，特别是年龄30岁以上的消费群体。
2.地利失势。从珠三角到电白，途经江山，阳江，其两市所属的旅游资源远比茂名地区丰富，并重复。海滩，海岛，电白有的，他们也有。竞争压力极大。
3.产品缺乏特色。自己去过放鸡岛，有些广州地区的朋友也去过，问他们的感受，均说不值得去。放鸡岛本身的资源特色并不适合进行常规别野类或园林类的旅游项目开发，并向高端化发展。因为小，更适合参考东南亚的小岛进行原始风味规划，从而使其在产品特色方面有异于广东的海岛旅游线路。否则，都差不多的产品，很难吸引回头客吸受到关注。
4.附属资源匮乏。来电白，除了去放鸡岛（第一滩这类已经归为茂港区，暂不并谈），还有什么地方去？热水温泉档次过低，只适合本地人；冼太夫人庙设施不完善；其它？找不到了。
5.饮食特色得不到推广。电白的饮食特色在广东都算是独树风格的，但问起去过电白的朋友，十个九个说吃海鲜。我们引以为傲的水东白切鸭，电城蚝炸，狗肉等，对游客来说，几乎闻近未闻。
花了点时间整理了其中的不足之处，和大家一起分享，望有朋友提出更多的见解。
1.出师未捷身先死。电白旅游，败在交通上。相关法规限定，旅游大巴时速不能超过90KM，从广州到放鸡岛，约6.5小时。针对珠三角地区旅游消费的心理，车程超过4小时，兴趣会降低，超过5小时热情减少一半，特别是年龄30岁以上的消费群体。
2.地利失势。从珠三角到电白，途经江山，阳江，其两市所属的旅游资源远比茂名地区丰富，并重复。海滩，海岛，电白有的，他们也有。竞争压力极大。
3.产品缺乏特色。自己去过放鸡岛，有些广州地区的朋友也去过，问他们的感受，均说不值得去。放鸡岛本身的资源特色并不适合进行常规别野类或园林类的旅游项目开发，并向高端化发展。因为小，更适合参考东南亚的小岛进行原始风味规划，从而使其在产品特色方面有异于广东的海岛旅游线路。否则，都差不多的产品，很难吸引回头客吸受到关注。
4.附属资源匮乏。来电白，除了去放鸡岛（第一滩这类已经归为茂港区，暂不并谈），还有什么地方去？热水温泉档次过低，只适合本地人；冼太夫人庙设施不完善；其它？找不到了。
5.饮食特色得不到推广。电白的饮食特色在广东都算是独树风格的，但问起去过电白的朋友，十个九个说吃海鲜。我们引以为傲的水东白切鸭，电城蚝炸，狗肉等，对游客来说，几乎闻近未闻。
