疯狂小子.
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有了车，节假日自驾游成了一种时尚。
城市里靓丽的住宅小区。
农民告别泥砖房住进新房。
喜迎十七大――百姓眼中这五年
7万人买了小车 200万人住上新房
采写 吴祖光 统稿 朱文军
摄影 岑稳 编辑 刘浩 版式 冯洋
（第三篇）
经济持续快速增长，人民收入不断增加，使茂名百姓的住行在5年间发生了巨大变化，“拥有私家小汽车”、“住得安全舒适”不再是老百姓的梦想。今天，高中低档小车已经遍布大街小巷，钢筋水泥楼房也已遍及城市乡村。据不完全统计，这5年我市私擞涤行∑车的数量已?万多辆，200万人住上了新房。
记者观察
私家小车遍布大街小巷
近5年来，我市私人购买小汽车已经成了普遍现象。城市的大街小巷、大院小区，农村的圩场集市、乡道村巷，到处都可看见小汽车。下面是记者观察及了解到的一些数字，从中可以看出，我市私家车已为数不少。
9月23日中午，记者在市区荔红小区转了一圈，停放着的私家小汽车就有31辆。
9月20日傍晚6时许，记者在市区站南路路旁观察了约5分钟，发现平均每分钟经过的汽车有28辆，其中小汽车就占了15辆。
9月17日上午，市交警支队办证大厅前面的空地上停满了前来办证的车辆，记者粗略数了一下，50多辆汽车中，小汽车就有40多辆。而据车管所有关人员称，近一两年前来办理私家小汽车入户的，平均每月约有700多宗，也就是说平均每日约有20多宗。目前，我市私人拥有小汽车的数量为68160辆，若加上本地人在外地购车入户这一块，我市起码有7万多人拥有了小汽车。
9月10日下午，市区茂南大道五洲汽车城内，前来看车、选车、试车、购车的市民进进出出。他们之中，有相当一部分是教师一族的，他们想趁教师节这个特别的日子为自己及家人选购一辆称心如意的小汽车。记者从汽车城了解到，仅教师节这一天就已卖出了10辆“别克”系列小汽车，每辆价格从12万多元到24万多元，全部是私人自掏腰包或按揭购买。
“五・一”黄金周期间，市区幸福路迎来了10多列“婚庆巡游花车”，每列花车少则3辆5辆，多则9辆、11辆，全部是由小汽车组成，100多辆小汽车中，绝大多数是私家小汽车。
2月21日（年初四），信宜市镇隆镇德乔村委会新村。只见村中的路头巷尾、房前屋后、地院晒场……几乎都停放着私家小汽车，粗略一数也有30多辆。据德乔村委会书记袁家均介绍，新村很多村民到广州一带务工经商办实业，赚了钱便在当地置屋购车，逢年过节则“以车代步”赶回家乡探亲访友。目前，该村105户人家，至少已拥有小汽车42辆，而整个德乔村委会私人小汽车已达到80多辆。
漂亮楼房遍及城市乡村
党的十六大以来，我市经济社会稳定发展。5年来，人们放开手脚闯荡拼搏，各展所长，各尽所能，部分人用汗水和智慧发家致富，于是建楼买屋，置业兴家，真正是安居了；也有部分人因种种原因，尚未能完全脱贫致富，但凭着党的富民政策的扶持、各级政府的关怀以及社会各界的帮助，他们还是逐步告别了危房、破房、泥砖房，住上了宽敞明亮、安全舒适、坚固实用的新房子。据不完全统计，自2003年至2006年这4年间，全市共竣工住宅面积约4025万平方米，约201万人入住新房，其中包括农村泥砖房改造的150万人。
近年来，茂名市区多个住宅小区相继建成并入住，如富丽豪庭、大荣花园、名雅花园、荔红小区、福华小区等，其间环境优雅、树绿草青、空气清新，并且配套设施如停车场，公共绿地、休闲场所等齐备，物业管理到位，安全保卫工作完善。此外，在城市的各个街区，都可见到一幢幢新的商住楼、居民楼，这些楼房造型别致、大方得体，并配有车库及防盗、照明、消防等设施，楼前楼后种花植草，颇具现代人居的气派。
我市是农业大市，农村人口达417万。2002年初，全市还有330615个农户、160万农村人口住在泥砖房里。2002年8月，中共茂名市委七届十一次全会决定，在全市广大农村深入实施“告别泥砖房工程”，明确提出奋斗5年，使所有居住泥砖房的农民彻底告别泥砖房。
四年多来，“告别泥砖房工程”建设在茂名大地上轰轰烈烈地有序推进。从实施“告别泥砖房工程”之日起，至2006年12月底，全市共投入资金106．12亿元，其中：省、市、县、镇投入4．09亿元，农户自筹72．39亿元，社会各界捐资及捐赠材料折款共9．85亿元，社会帮工投入5．40亿元，部门扶持投入5150万元，政策扶持投入13．87亿元。至2006年底，我市完成泥砖房改造的农户308662个，占全市原居住泥砖房农户的93．38％，建筑总面积3739．71万平方米，受益农民达150万人。
“告别泥砖房工程”取得决定性胜利，写就了茂名农村建筑史上最具社会学意义、影响最为深远、最灿烂辉煌的一页。
市民视角
“我能住上新房，全赖党和政府！”
陈广 高州市胜利农场职工
我自小就与父母兄弟居住在只有10多平方米的泥砖房里，那房子狭窄低矮、昏暗潮湿，冬天酷冷，夏天闷热，风来穿堂，雨来滴漏，十分难受。前几年，这些泥砖房已陈旧不堪，危机四伏了。真是住不安、食不香呀。
幸好，党和政府十分关心我们这些水库移民，并优先考虑我们的居住问题。政府首先为我们统一规划了移民新村，免费为每户提供100平方米的土地，鼓励我们自主建房，并从资金上进行扶持，每户建房户都可获得政府一定的建房资金补助。我利用这几年积蓄下来的钱，加上政府的扶持，于去年在移民新村建起了一幢二层半的钢筋水泥楼房，花了约12万元，于今年1月份建成进宅。说真心的，我能告别泥砖房住上新楼，一方面靠自己的努力，但更主要的是靠党和政府的帮扶政策，使我能够顺利建成新房。
“5年里我买了车又买了房”
朱曾晓 茂南区新坡镇小学教师
我所任教的学校离我原来的住处较远，以前是骑一辆自行车来回奔走的，既浪费时间又消耗体力，也不利于工作。后来有了摩托车，却又苦于风吹日晒雨淋的烦恼，况且也不太安全。于是，我和丈夫便于去年初筹钱买了一辆上海大众小汽车，花了约12万元。返校时作代步工具，节假日则与丈夫儿子一起驾车到处兜风，或购物或旅游或探亲或访友，感觉非常美妙。
我们家原来是在河西的，那儿一来环境已不太理想，二来所住的单位房改房也太过陈旧太过狭窄了，于是萌发了“换房”的念头。去年底，我们选择了河东新建成的一个住宅小区，在那里购买了一套160平方米的房子，约40万元，除了交首期10多万元外，余下的则办按揭。这是一个环境优雅、功能较齐全的生活小区，我们都觉得不错。
毕竟，现在社会进步了，人们的生活水平也大幅度提高，买车买房对很多人来说已经不是太难的事。做人一方面要辛勤劳动，另一方面也要懂得享受生活才是。总之，一个地方多人买车买房了，正好反映这个地方人民的生活水平提高了，人们的生活质量也提高了。
全市住宅竣工面积及入住人口
年 份
竣工住宅面积（万平方米）
入住人口（万人）
2003年
986．68
49．3
商品房：36．55
城镇私人：122．04
农村私人：799．24
2004年
990．5
49．5
商品房：40．27
城镇私人：110．42
农村私人：139．92
2005年
975．91
48．8
商品房：78．96
城镇私人：131．22
农村私人：746．77
2006年
1072．1
53．6
商品房：79
城市私人：154．7
农村私人：800．4
合 计
4025．19
201．2
观点解读
住房要求越来越高
近几年来，我市房地产业发展不错，商品房销售态势平稳。一方面，是市民的生活水平普遍提高了；另一方面，是“换房一族”带动了房产消费。
近几年，我市市民人均年收入不断提高。2006年，城市居民可支配收入已突破万元大关，达到10282元，与上一年相比，增长11．11％。从2002年至2006年，平均每年增长超过10％；而农村人均年纯收入也由2002年的4005元提高到2006年的4810元。市民生活已普遍提高，手头有了余钱购买房屋；而周边一些城镇、郊区甚至农村的居民，有了一定的积蓄后，也纷纷进入城市购买房屋，还可相应迁移户口，一举两得。
2002年以前的商品房、房改房及单位集资房等基本上没有配置车库，而且房屋面积也不大。这些房主一般收入都比较高，有能力购买更大更好的房子。而且，这些房主之中，不少人已经购买了小汽车或者准备购买小汽车，因此，有车库、大房子、好的生活环境便成了他们的“第二次选择”。换房之后，他们原来的房子便进行出租或转卖。 李珏（茂名市房产局办公室副主任）
收入增加拉动汽车消费
随着人民生活的不断改善，小汽车进入普通家庭已是一种趋势。现在人们买小车，就像10年前买摩托、20年前买单车一样，已经较普遍了。这几年，前来车管所办理新车入户的也越来越多，月平均700辆以上，最多的时候一个月逾千辆。
现代人买车，除了代步之外，其实也是优越感、成就感及自信心的一种表现，也是追求生活质量、讲究享受生活的一种形式。
近年来我市私家小汽车发展快的重要原因有几方面：全市经济快速发展，市民收入持续增加，消费水平不断提高，城市居民购买力增强，刺激了小汽车消费；居民超前消费意识增强、享受生活心态加重，生活质量观念提升，拉动私家家小汽车消费，国内汽车市场大发展，车型技术成熟，价格合适，品种多样，款式新颖，售后服务良好，带动了私家小汽车的消费；交通基础设施不断完善，交通网络四通八达，城市街道及乡村道路状况越来越好，推动了私家小汽车的消费。 潘壮（茂名市交警支队车辆管理所所长）
