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爆料 还有一个半月左右就过年,寨头日日塞车大家觉得该怎么解决? (2人在浏览)

ttbtts

博士生
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2010-04-29
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例牌的,就是平日的上下班高峰期,寨头都是塞,更不用说星期五晚上和星期日傍晚…………在寨头花上15——30分钟并不是笑话。

我就今天跑了趟碧桂园吃酒,稍微小塞了一下。觉得都很难受。。。大家都体会如何,觉得扩建还是开通登步桥更实际呢?

不到50天就过年了,过年期间,走寨头过的估计都会有心理阴影吧!
 

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学下杨梅立交与以前没拆的三角墟大转盘,
 
想暂时缓解下交通,必须要拓宽右转专用道,这样直行车才不会无奈暂占右转车道,好多路段都是这样,特别那条原金龙泉红绿灯处的右转专用道,而旁边有个狗肉档前的行人肩道还有很宽的道路可拓宽,
 
如楼主所说能开通登步桥环湾路与包茂南的环市路更好,多几条路疏导。
 
不开车就好了。
 
要缓解电白沿海交通,从岭门到水东(隔开一定距离)平行原325国道新开一条双边6或8车道一级公路,特别要避开树仔、麻岗、陈村墟镇,快速省时路短,不用修建什么不合时代发展的滨海慢速费时弯曲路远的旅游公路。
 
电白的潘州大道公路和茂名进港(博贺)公路好象车流量较少,闲着啊!那时不如新开一条岭门至水东公路有用。
 
现有的国道每向扩建多1条是有可能的。登步桥其实作用不大,对面都还没有路,感觉未来5年都不会进一步发展的可能。
 
最简单的解决办法:限行!分单双号行车,如果还不解决问题,就每月1号行车牌尾数是1的车,2号行尾数是2的车......逢10、20、30号行尾数0的车。如果还不行,再细分,在上述基础上再分上午行大车,下午行小车。
 
要缓解电白沿海交通,从岭门到水东(隔开一定距离)平行原325国道新开一条双边6或8车道一级公路,特别要避开树仔、麻岗、陈村墟镇,快速省时路短,不用修建什么不合时代发展的滨海慢速费时弯曲路远的旅游公路。

电白四小一直往东走到旦场镇那条路就是,只是没开工
 
现有的国道每向扩建多1条是有可能的。登步桥其实作用不大,对面都还没有路,感觉未来5年都不会进一步发展的可能。

不知道当年是谁拍板建设断头桥的,如果把钱用在建设环市路东段多好呀
 
每每想起这段路时全身发抖[/
实在是太塞了,沿海镇有陈村、旦场、麻岗、龙山、博贺、树子、电城、岭门、马踏——这9个镇的人员和车辆的往来,但是不能忘记了,这本身还是325国道的组成部分。。。

按照人流流动计算,因为水东、茂名都是这几个镇共同的出行目标地,这9个镇都依靠325国道(走高速的请忽略),最后在寨头桥这个水东的瓶颈口大汇集、道路又最窄(两车道),因此不塞是没天理的。————在岭门的儒洞桥那里两车道不会塞,那里儒洞不是电白人是目标地,而岭门也不是阳西人的目标地,所以塞不起来。。

有人说,山区镇更多,但是人家去茂名走牛屎岭—羊角、走水林路—市民大道—高水路。 下水东走水林路,到临近水东的时候,到类似入城的瓶颈位
时,①可以走金电(法院)路口—向阳大道。②可以走黄金海岸—新一中这边。③再不行可以在市民公园走七那路七迳三角墟旧路。

除了高速外,山区镇有三个入水东的道路,有两条入市区的道路。但是沿海镇呢?除去高速外,只有325国道这一条路,而且入城水东、茂名也只能经寨头桥。而且325本身还是条交通重要的国道。

——说了那么多,真心希望能有人重视一下沿海镇区人民的出行。临近春节了,哪怕是花点力气去陈村那边修整、扩宽一下陈村—育贤小学—顺城大道(新工业园)的道路,到时候广而告之所有春节期间准备经寨头桥去茂名的车,都可以选择走这条村道。。。。。。(这也是无奈之举,但总还多少有个选择,春节期间塞在寨头桥40分钟是正常操作的)

————请大家指正。
 

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