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湖海山人

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2006-09-25
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博贺湾大桥飞架民心与信心
(此文7月10刊登于茂名日报,受到市委书记李红军同志的关注,亲笔批示:此文写得好!)
邵留生(茂名滨海新区电白四中教师) 
茂名日报近日报道,博贺湾大桥及连接线新建工程是省、市重点工程项目,是连接水东港区与博贺新港区、博贺镇与电城镇,水东湾新城与博贺湾新城的主要通道和节点工程。目前,博贺湾大桥西侧主墩桩基已经开钻,这标志着该项目的主桥桩基施工正式拉开序幕。项目建成可大大缩短博贺镇与电城镇之间的车程,加快滨海新区起步区博贺镇与电城镇两大片区协同发展,形成“两翼齐飞”格局,该项目将成为滨海新区起步区一个新的标志性建筑。
  一道浅浅的海沟,将电城镇与博贺镇硬生生“截断”,两岸民众只能隔海相望。随着博贺湾大桥西侧主墩桩基的顺利开钻,两岸民众隔海相望的历史将很快结束。博贺湾大桥建成后,不仅会成为滨海新区起步区一个新的标志性建筑,更是一座飞架民心与信心的大桥。
滨海新区起步区落地生根以来,各项工程的推进有条不紊,特别是基础设施的建设更是日进千里,起步区民众更加坚定了建成大港口城市的信心。同时,广大民众自然而然地发问,什么时候来回电城与博贺两镇不再路经325国道,绕一个大圈子才能实现?可以说,建设博贺湾大桥是起步区民众心怀已久的愿望,此刻,离愿望实现已经不远了!从这一角度而言,博贺湾大桥更是一项民心工程,它的破土动工,早已超越一座桥梁的高度,成为凝聚民心的象征。无论是直接参与的建设者,还是普通民众,都有责任好好呵护这座大桥。
  据笔者所知,从项目开工到现在,两镇不少民众都自发前往施工现场,了解工程进展情况。这些亲临现场的民众还把拍摄到的照片或者小视频发到微信群或者朋友圈,吸引大量网友围观。这些都充分说明了博贺湾大桥的建设就是民心建设,它已经成为滨海新区起步区民心的标本,值得每一个人好好呵护。
从起步区落地开始,滨海新区建设虽然称不上日新月异,但是成就有目共睹。不过,电城与博贺两镇交通不便的问题一日不解决,就会降低滨海新区的竞争力,各项建设也会受到限制,从而影响到民众对滨海新区建设与发展的信心。如今,加快滨海新区起步区博贺镇与电城镇两大片区协同发展,形成“两翼齐飞”格局的博贺湾大桥稳步推进,无疑为新区的美好明天又添了新的筹码。从增强滨海新区民众建设新区的信心角度来说,博贺湾大桥的稳步推进,就是新区给予民众的一颗定心丸。唯有凝结信心,方能乘风破浪!
在博贺湾大桥西侧主墩桩基顺利开钻之际,笔者特地来到这座正在开建的大桥旁边,看着远处万项的碧波,近处高大的机械设备,笔者感受到了民心的重量,也感受到了信心的珍贵。感谢这飞架民心与信心的大桥——博贺湾大桥!

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Cool@2x
 
也多得当时的市长让博贺湾大桥从六车道改成两车道,还好意思批示.....
 
这座桥的意义现在比水东湾大桥更加重要,它也是国内基建大牛-中交集团承建,只要资金到位,相信可以如期通车。
 
这座桥的意义现在比水东湾大桥更加重要,它也是国内基建大牛-中交集团承建,只要资金到位,相信可以如期通车。
水东湾大桥也是中交二航局施工的,跟博贺湾大桥施工方有什么不同?…
 
滨海大道还是停留在设想中
 
也多得当时的市长让博贺湾大桥从六车道改成两车道,还好意思批示.....
建议在博贺湾大桥两侧立碑,刻上时任市长要把六车道改成两车道的英明正确的批示。
如果羊角被割,建议在东湖洗夫人广场立碑,刻上时任书记某年某月强割羊角,示不忘历史。
 
水东湾大桥也是中交二航局施工的,跟博贺湾大桥施工方有什么不同?…
水东湾大桥是二航局,博贺湾大桥是二公局
 
不说其他的啦,幸好也没把这个项目否决掉,早日建好通车怎么都好。
 
双车道的麻岗桥作为国道的必经之路,每逢大假日与春节期间,必定堵塞到娘都不认。
博贺湾大桥目前双车道通车肯定没有问题,以后就很难说了。
如果博贺湾大桥堵塞,想加宽,那就相当于再建一条桥。现在新建双车道与四六车道,一次性投入资金当然大,但比起以后加宽或再建新桥的资金,又省多了。
 
双车道的麻岗桥作为国道的必经之路,每逢大假日与春节期间,必定堵塞到娘都不认。
博贺湾大桥目前双车道通车肯定没有问题,以后就很难说了。
如果博贺湾大桥堵塞,想加宽,那就相当于再建一条桥。现在新建双车道与四六车道,一次性投入资金当然大,但比起以后加宽或再建新桥的资金,又省多了。
现在电白一中那边的登步桥是六车道的就这么宽而已,博贺湾大桥单向有一条行车道加摩托车道,那边的货车那么多,一辆大货车就把车道霸住了,别说节假日,平时我怕都会塞。
 
李红军格局真小
 

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