几个网友道出了新驾考的弊端.................... (1人在浏览)

[20082008]

04年考的B1，理论10天，练车30天，然后一个礼拜就考试，上午考理论和倒杆入库移库，下午路考，考完一个礼拜通知去拿证，你们要是说考试不严格什么滴，那我告诉你，开车10年没出过任何事故，没扣过1分，其实开车在于个人，小心使得万年船，考试再严格有屁用，考的严就能让人不超载了？不超速了？不闯红灯了？不酒驾了？无非就是想着法黑钱来的



想解决完成考试的学员技术不过关的问题，光靠提高考试难度是没用的，这个只是问题的表面，难道这些公务员就这么目光短浅么？整个问题是由教练生态圈决定的，每个学员的学费是那么多，教练得到的提成那么多，那他投入到每个学员上的时间就会是固定的，你不断提高考试难度，就会导致学员学习时间延长，时间成本上升，就会导致学员需要交各种形式的钱来弥补时间成本。整个问题要得到解决需要从体制层面去想办法，改变驾校、教练的存在方式。

 

[20082008]

先说说科目二考试，学员们都在根据教练说的点，用眼睛瞄啊瞄点线对准了踩刹车打方向，感觉就象是在，测量盖楼，建桥，生产零件一样的要求精准，有那个必要吗，应该放宽科二考试要求。应该是在现实的道路行车过程中，对那些不遵守交规的严格处罚，才能根本降低交通事故的发生，考试要从实际出发，而不是故意难为人。


韩国驾考看似“松”，实则更实用！我朝驾考看似“严”，但都难在近乎“变态”的考试规则，与现实状况却严重脱节！另外，驾驶安全也与道路硬件设施、民众驾驶习惯和文明礼让程度紧密相关。所以韩看似驾考规则较松，但广大司机都能文明守纪、互相礼让，所以车祸率并不高。反观我朝，驾考虽然极为“严苛”，但大家上路后都争道抢行互不相让，不出事故才怪！

赴韩驾考程序简易，拿证快；相比国内考驾照，则是一场漫长的持久战
韩国驾考费用较低且收费透明；在中国除了高昂的学费，关关“卡拿”
韩国驾考所需费用也较低廉，一般情况下，通过正规驾校学车需要约35万~50万韩元（约合人民币2000元~2800元）


以上是一些网友的观点。

 

[花花公子]

最重要是遵守交通规则

 

[傲雪欺霜]

应试考证

 

[牛精英雄]

支持严考。

 

[湖海山人]

支持严考，让路面的车先少一点，我好放开飙车。

 

[湖海山人]

别以为韩国人是傻子！
学车考车究竟和开车有何关系，搞不懂。
有人说，教练就是教你考证，而不是教开车。
当然我的教练不是教考证，他是真的教开车。

 

[zserdx]

开车讲技术……也关性格……修养……

 

[cuifeng]

考证只是取得开车的资格，能不能开好还要看以后的修为，各人的程度不一样的。

 

[lss]

严考！支持严考！韩国人少，而中国地大物博，什么鸟都有，不严考更危险

 

[lss]

严考！支持严考！韩国人少，而中国地大物博，什么鸟都有，不严考更危险