中国人蜂拥济州岛考驾照 费用省一半“闭着眼都能过” (2人在浏览)

[20082008]

　继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。
　　韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90％。
　　记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远、扎堆济州岛考驾照的主要原因。这也让不少人看中其中的商机：许多济州岛驾校雇佣了中文翻译人员，不少旅行社更是推出“驾照+观光”的旅行产品。
　　然而，由于中韩两国国内情况不同，拿着这种“速成”驾照回到国内上路，真的安全吗？其中暴露出来的风险漏洞，又该如何防范呢？
　　“闭着眼也能通过”
　　相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
　　韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
　　记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
　　同样在济州岛驾考的胡丽说，虽然授课老师讲韩语，但每个教室都有一块电子显示屏，上面有老师讲课的中文翻译，还会把理论考试可能会考到的题目都罗列出来，只要记住这些，考试基本没问题。
　　除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
　　韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在BJ等大城市花费更是超过100万韩元（约合5400元人民币）。与之相比，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。

 

[20082008]

　报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
　　虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。

韩国警察厅数据，2011年6月起简化驾考后的1年间，每1万名新增驾照获得者中平均发生交通事故61.45起，相较驾考制度简化前的79.6起，减少了22.8％。
　　为此，有业内人士指出，每个国家的驾考内容都是根据本国国情设计，获得外国驾照后，如果没有熟练的驾车经验，回到道路状况复杂的国内开车会比较危险。在国人赴韩驾考上，不能简单地一禁了之，或者视而不见，真正需要解决的还是如何改善国内驾考制度与环境，从根源上解决问题。

http://politics.people.com.cn/n/2015/0720/...1-27327496.html
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相关链接：国外驾照在上海换中国驾照办理流程：
　　1、凭身份证明拍摄数码照片；
　　2、填写《机动车驾驶证申请表》；
　　3、凭身份证明进行身体检查；
　　4、境外机动车驾驶证属于非中文表述的，到指定的翻译地点进行翻译；
　　5、提交有关资料，到受理窗口办理境外证换证手续；
　　6、预约科目一考试；
　　7、按时参加科目一考试；
　　8、考试及格的，到受理窗口复核办证手续；
　　9、交纳相关费用，领取驾驶证及《机动车驾驶证申请表副表》。

 

[lianwu779]

速成班出来的驾驶员很危险！

 

[阿哈哈是是是]

棒子终于想出了用迂回的办法残害中国人的手段咯（加速生产马路杀手？）

 

[20082008]

大家统计过没有？

造成交通事故 的原因：是由于驾车技术问题多 还是不遵守交通规则多呢？

 

[湖海山人]

拿到驾驶证之后开那么几天就会了。但是要更加熟练的话还要开点距离的。

 

[dc999]

跑到那费用更要多了。

 

[20082008]

QUOTE(湖海山人 @ 2015年07月21日 Tuesday, 01:00 AM)
拿到驾驶证之后开那么几天就会了。但是要更加熟练的话还要开点距离的。

[snapback]3766788[/snapback]​

 

[东澳夕照]

在韩国考取的驾驶证在中国可以上路吗？应该只能在韩国开车吧？

 

[20082008]

QUOTE(lianwu779 @ 2015年07月20日 Monday, 03:44 PM)
速成班出来的驾驶员很危险！

[snapback]3766697[/snapback]​

造成交通事故 的原因：是由于驾车技术问题多 还是不遵守交通规则多呢？

 

[湖海山人]

QUOTE(东澳夕照 @ 2015年07月21日 Tuesday, 03:23 PM)
在韩国考取的驾驶证在中国可以上路吗？应该只能在韩国开车吧？

[snapback]3766903[/snapback]​

有国际驾驶证。

 

[湖海山人]

有猫眼上看到，有人认为其实现在的车考虽严而不实，于上路作用不大。

 

[舞蹈人生]

QUOTE(20082008 @ 2015年07月20日 Monday, 08:47 PM)
大家统计过没有？

造成交通事故 的原因：是由于驾车技术问题多 还是不遵守交通规则多呢？

[snapback]3766745[/snapback]​

两样都是马路杀手。

 

[20082008]

QUOTE(舞蹈人生 @ 2015年07月22日 Wednesday, 08:30 AM)
两样都是马路杀手。

[snapback]3767010[/snapback]​

在实际的生活中，多数的 交通事故呢？

比例呢？ 请交通部门出来说说 统计的比例。

 

[湖海山人]

学车，学的是拿证，不是为了学开车。
我学得多了才知道开车的感觉。
为了学入库，花了很多时间，其实意义有多大呢？
不知道。

 

[湖海山人]

有朝一日带老婆去韩国拿驾照。

 

[湖海山人]

新手开车比较慢，因为出交通事故的机率小很多。

 

[20082008]

相比中国的“严”，韩国的“松”也并不代表不安全

根据媒体报道，上海停办没有“外国人登陆证”的韩国驾照换证业务，最大原因是担心在如此简单的驾照考试下拿的驾照后回国换成中国驾照直接上路，恐怕会诞生一些“马路杀手”，并且威胁到公众的安全。
那么，驾考过于“简单”的韩国，道路安全比中国要差吗？以每10万人中交通事故死亡人数衡量，根据世界卫生组织（WHO）2013年发布的《全球道路安全报告》显示，中国的数据是20.5，而韩国每10万人中仅有10.7人死于交通事故，世界中等收入国家每10万人中平均有20.1人死于交通事故。当然，交通事故发生率受到多种条件的影响，驾考培训只是一个方面，但至少说明，相比中国的“严”，韩国的“松”并不代表不安全。
事实上，虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。根据韩国警察厅数据，2011年6月起简化驾考后的1年间，每1万名新增驾照获得者中平均发生交通事故61.45起，相较驾考制度简化前的79.6起，减少了22.8%。
另外，也不可否认每个国家的驾考内容都是根据本国国情设计，获得外国驾照后，如果没有熟练的驾车经验，回到道路状况不同的国内开车会比较危险。但问题是，中国国内当前的驾校培训方式，完全是应试的模式，并不见得通过中国驾考就更熟悉国内的道路状况，很多人拿到了驾照甚至很长时间都不敢上路开车。

 

[20082008]

“曲线”驾考现象应促进国内驾考制度弊端的改善

 

[2690000]

自练自考最好。

 

[傲骨凌风]

这么容易？这样出来的实习生要远离。