深茂高铁忽悠电白区！ (2人在浏览)

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水东湾如果规划作为茂名未来城市中心片区，很应该趁茂深高铁规划建设之机，赶快争取规划建设一个南站。规划思维，更多是为明天不是眼前，一市二站是常有的事。茂名东站只能方便茂名片区，电白片区观珠马踏站离城区偏远，客流物流少，起不了较大作用，也带动不了什么。所以中等城市火车站，特别是高铁站，应该离城区不能太远，一般控制在5~10公里左右为宜。当然，茂东站能够南移10公里左右最好。如果一切都成为定局，无法改变，那只能开通水东至茂东公交大巴，直达接驳茂东高铁站，至少电白区人也可以享受高铁出行，提高生活质量。

楼主及支持者的想法是好的，为的是电白区百年大计着想，特别是水东湾城市未来发展前途着想，应该鼓励支持，不是泼冷水。

 

[岭南帅哥]

QUOTE(shuidonglantian @ 2014年04月21日 Monday, 11:57 AM)
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<span style='font-family:]（备注：电白区是全省最大的区，ZG茂名市委书记梁毅民表示，撤县并区后，茂名市会将电白区水东湾新城建设成为未来的行政中心、商贸金融中心和文化教育中心）

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原来这才是电白成区的目的.
官员也化工特别是PX污染.

 

[b654032]

水东湾如果规划作为茂名未来城市中心片区，很应该趁茂深高铁规划建设之机，赶快争取规划建设一个南站。规划思维，更多是为明天不是眼前，一市二站是常有的事。茂名东站只能方便茂名片区，电白片区观珠马踏站离城区偏远，客流物流少，起不了较大作用，也带动不了什么。所以中等城市火车站，特别是高铁站，应该离城区不能太远，一般控制在5~10公里左右为宜。当然，茂东站能够南移10公里左右最好。如果一切都成为定局，无法改变，那只能开通水东至茂东公交大巴，直达接驳茂东高铁站，至少电白区人也可以享受高铁出行，提高生活质量。

楼主及支持者的想法是好的，为的是电白区百年大计着想，特别是水东湾城市未来发展前途着想，应该鼓励支持，不是泼冷水

 

[shuidonglantian]

128楼不愧是茂名有识之士，论述比较有见地、客观，佩服佩服

 

[二马]

随便在那里,先建好再说吧

 

[shuidonglantian]

等建好就迟了。

 

[shuidonglantian]

将来茂名城市中心水东湾新城150万市民望眼欲穿却坐不上高铁，而深茂高铁跑到几十公里外的市郊拉空气去了！！！杯具啊！！！届时世界高铁发展史上最大败笔就产生在我们茂名啊！

 

[酒圣]

QUOTE(aini-shuidongwan @ 2014年04月20日 Sunday, 03:45 PM)
<span style='font-family:'>代楼主转告各位：
因缺乏支持、楼主对水东人很失望！对电白论坛也很失望！到论坛的没几个水东人，多是一些出轨男女，男的勾女猎艳，女的水性杨花，哪有关心家乡大事的？楼主已决定放手不管，让此贴沉到海底算了！！！</span>

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象小孩子发脾气

 

[shuidonglantian]

这就是现实、现实、现实！还有多少人关心家事国事是天下事呢？
如果换一个话题，例如靓女的上面那两个波波、讨论一下波波的形状老鼠波、蒲瓜波......什么的，或者靓女下面那个小妹妹的形状：肥的、瘦的、三角的那种爽.....哈哈！那就热闹的不得了啦！保证每天浏览过万甚至爆棚！！！

 

[shuidonglantian]

历史上茂名城市建设中出现过几大败笔：
第一败笔，建城之初把茂名市区建在河西，与炼油厂为邻，当官的完全没有环保观念。
第二败笔，十五年前30万吨乙烯厂建在茂名市区的南面十多公里（现在已缩小到离市区南部不足10公里了），从年产30万吨到现在的110万吨再到已公开规划2020年的200万吨，越做越大而污染也越严重！做官的哪里知道茂名常年风向以东南风和南风为主的。
即将发生的第三败笔，深茂高铁忽悠电白区不设水东湾站，茂名未来城市中心水东湾150万市民将远离高铁！

 

[jieoaf]

我也更相信现在的方案只是某些官员为一己之私的结果，我更赞成更靠近沿海镇的方案，毕竟那边客流量更大。不是说要放在国道上，放在这些镇的山区位置是最适宜的。

 

[shuidonglantian]

急急急！十年后：茂名中心城区水东湾150万市民没有高铁坐，无缘享受“高铁2小时内到广州，3小时内到深圳”的福气，全城人只能接受“汽车4小时内到广州，6小时到深圳”的无情现实了！呜呜呜！

……（水东湾到马踏约45公里，到观珠约32公里，回茂名东约25公里，相信95%的水东湾人不会选择去茂名东坐高铁的，因为那是25公里往回走的冤枉路啊！中心城区市民得到如此待遇，愤怒！愤怒！愤怒！

）

全省最大的电白区需要高铁市级站！（区内只设两个小镇站是对电白区全体人民的悔辱！）
深茂高铁远离未来城市中心，决策者将成千古罪人！
深茂高铁茂名段规划铸成大错！将害苦一城人！

 

[shuidonglantian]

QUOTE(shuidonglantian @ 2014年04月21日 Monday, 07:19 PM)
<span style='font-family:'>本来一个地级市有一个市级高铁站就足够了，一般地级市的城区都是连成一片的，但茂名市是全国比较特殊的一个地级市，两个区之间被一枚“原子弹”（乙烯厂）隔得开开的足有25公里（严格来说两个区，城区中心对城区中心还不止25公里），这样在电白区内只设小镇站就不对了，深茂高铁沿线江门、台山、开平、恩平、阳江、阳西哪个区县不设市级或县级高铁站？唯独电白区受到小镇级待遇！杯具啊！可能是电白人好欺负吧！

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[马甲的马甲]

世事无完美，楼主有考虑过原茂名市区的市民感受吗？化州高州信宜呢？政府搬下来带走了大量原本是他们享有的资源，留下了污染的空气，现在连高铁都想改道，太过于自私了吧？口口声声150万人高铁出行，经常出行的有五万人算不错了，这150万人包括多少阿伯阿奶他们很多一辈子连他们的镇都没离开过，有能力每周搭高铁的人会在乎这25公里？私家车接送15-20分钟的事而已，普通人一年搭十次八次也不在乎这半小时中巴车程吧？搭火车图的就是舒适与安全。

 

[湖海山人]

QUOTE(马甲的马甲 @ 2014年04月21日 Monday, 10:18 PM)
世事无完美，楼主有考虑过原茂名市区的市民感受吗？化州高州信宜呢？政府搬下来带走了大量原本是他们享有的资源，留下了污染的空气，现在连高铁都想改道，太过于自私了吧？口口声声150万人高铁出行，经常出行的有五万人算不错了，这150万人包括多少阿伯阿奶他们很多一辈子连他们的镇都没离开过，有能力每周搭高铁的人会在乎这25公里？私家车接送15-20分钟的事而已，普通人一年搭十次八次也不在乎这半小时中巴车程吧？搭火车图的就是舒适与安全。

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QUOTE(b654032 @ 2014年04月21日 Monday, 12:42 PM)
水东湾如果规划作为茂名未来城市中心片区，很应该趁茂深高铁规划建设之机，赶快争取规划建设一个南站。规划思维，更多是为明天不是眼前，一市二站是常有的事。茂名东站只能方便茂名片区，电白片区观珠马踏站离城区偏远，客流物流少，起不了较大作用，也带动不了什么。所以中等城市火车站，特别是高铁站，应该离城区不能太远，一般控制在5~10公里左右为宜。当然，茂东站能够南移10公里左右最好。如果一切都成为定局，无法改变，那只能开通水东至茂东公交大巴，直达接驳茂东高铁站，至少电白区人也可以享受高铁出行，提高生活质量。

楼主及支持者的想法是好的，为的是电白区百年大计着想，特别是水东湾城市未来发展前途着想，应该鼓励支持，不是泼冷水

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茂名离水东空空的一大片地方！可以选居水东和茂名中间，比如乙稀厂一带，市民中心一带建设南站！！！现在的土地难征了！！！我认为最好是“湛茂阳城际轻轨”和“深茂高铁”并线比较好！征宽点路基而已！共建过山隧道。。轻轨和高铁共用茂名南站和滨海博贺站不必要建几个站，也是完美方案！滨海站除了麻岗，树仔，电城，博贺，岭门，马踏，望夫，人流！今后马踏高速出口的进港大道延长至汕湛高路沙琅出口，也可以方便沙琅罗坑黄岭人流，也可以吸引周边的阳西儒洞镇，新墟镇，沙扒镇的人流！

 

[shuidonglantian]

看看下面这个图，以前听说深茂高铁初次规划是有一个水东湾站的。你懂的，设不设水东湾站，其实就是利益集团斗争的结果，在房地产界的茂南帮实力雄厚，他们手上在建的商品楼和未开发的土地极多，估计十年内都消化不完。水东湾发展得越好对他们是最不利的（水东湾高铁站建在陈村325国道附近对水东湾房地产是个重大利好哦），谁最怕看到水东湾的房子价格超越茂南的？竞争的利益可能是几十上百亿的哦！

 

[shuidonglantian]

QUOTE(shuidonglantian @ 2014年04月21日 Monday, 11:11 PM)
<span style='font-family:'>也就是说，两强PK的结果，就是茂南地产帮完爆势单力薄的水东湾帮。水东湾地产帮被人爬到头上拉尿啦！可怜我们水东湾市民跟着遭殃，唉！看来水东湾高铁站是永远建不成的了！

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[湖海山人]

水东去广州，走高速也不过是4个小时，上高铁又能快多少？
想搭高铁就去茂名。
你是为电白的房地产商着想，还是为全茂名人着想？

 

[湖海山人]

高铁在茂名，可以吸引茂名高州人，
高铁转来水东了，向南已经是海，无法延伸，客流量受限制。

 

[湖海山人]

水东湾要成为中级城市，那是要很久以后，高铁水东湾站亏不起这以多年。

 

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QUOTE(shuidonglantian @ 2014年04月21日 Monday, 11:11 PM)
<span style='font-family:'>看看下面这个图，以前听说深茂高铁初次规划是有一个水东湾站的。你懂的，设不设水东湾站，其实就是利益集团斗争的结果，在房地产界的茂南帮实力雄厚，他们手上在建的商品楼和未开发的土地极多，估计十年内都消化不完。水东湾发展得越好对他们是最不利的（水东湾高铁站建在陈村325国道附近对水东湾房地产是个重大利好哦），谁最怕看到水东湾的房子价格超越茂南的？竞争的利益可能是几十上百亿的哦！</span>

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你这张图是湛茂阳的轻轨。。。。。。。做这图的人以为是深茂高铁。。。。。乱画的

 

[湖海山人]

高铁贵，不是人人都喜欢为省那一两个小时而多花一两百元钱的。
计算下，高铁从茂名到广州3个小时，估计要300元，但汽车由水东到广州一般是5个小时（自己开车4个小时）才100至120元。
你说一般人愿意为了省两个小时去多花近200元吗？

 

[shuidonglantian]

QUOTE(BBBBBBBB @ 2014年04月21日 Monday, 11:23 PM)
你这张图是湛茂阳的轻轨。。。。。。。做这图的人以为是深茂高铁。。。。。乱画的

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图上明明有”深茂高铁“，改不了吧？

估计水东湾地产帮在上面（省里、中央）没人，才输的这么惨，原定的水东湾高铁站就这样轻易被人家推翻了！

 

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权威大图在这里！！！！！