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助力车到底用不用上牌，谁说了算？我妻子的助力摩托车被查经历！ (2人在浏览)
- 主题发起人 小有f
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- 2010-05-14
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燃油助力、电动车标准:
根据国标委《电动自行车通用技术条件》（GB17761―1999）和《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）的有关规定，电动自行车、汽油机助力自行车的基本技术要求为：设计最高时速不大于20公里/小时，整车质量不大于40公斤，轮胎宽度不大于54毫米，具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里。其中，电动自行车的电机额定输出功率不大于240瓦，蓄电池标称电压不大于48伏，汽油机助力自行车的汽缸工作容积不大于30毫升。同时符合以上国家标准的，属于非机动车。（我市目前不实行登记），准许在非机动车道上行驶，超过以上任何一项国家标准的，属于超标车。而对于其中一些具有明显“摩托化”的超标车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》附则中“机动车”的定义，应属于机动车范畴，这类超标车由于目前尚未出台国家标准，因此无法在车管部门办理注册登记，不得上道路行驶。
机动车注册登记条件:
注册登记（入户）的普通摩托车合格证必须经全国机动车辆产品公告查询服务系统查询,符合机动车辆产品公告里的技术参数及条件(有效期限)方能办理注册登记，不符合全国机动车辆产品公告要求的普通摩托车辆不能办理（入户）注册登记。
根据国标委《电动自行车通用技术条件》（GB17761―1999）和《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）的有关规定，电动自行车、汽油机助力自行车的基本技术要求为：设计最高时速不大于20公里/小时，整车质量不大于40公斤，轮胎宽度不大于54毫米，具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里。其中，电动自行车的电机额定输出功率不大于240瓦，蓄电池标称电压不大于48伏，汽油机助力自行车的汽缸工作容积不大于30毫升。同时符合以上国家标准的，属于非机动车。（我市目前不实行登记），准许在非机动车道上行驶，超过以上任何一项国家标准的，属于超标车。而对于其中一些具有明显“摩托化”的超标车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》附则中“机动车”的定义，应属于机动车范畴，这类超标车由于目前尚未出台国家标准，因此无法在车管部门办理注册登记，不得上道路行驶。
机动车注册登记条件:
注册登记（入户）的普通摩托车合格证必须经全国机动车辆产品公告查询服务系统查询,符合机动车辆产品公告里的技术参数及条件(有效期限)方能办理注册登记，不符合全国机动车辆产品公告要求的普通摩托车辆不能办理（入户）注册登记。
QUOTE(人生过客 @ 2012年03月30日 Friday, 01:43 PM)
再问铁腕扭乾坤
一、既然“这类超标车由于目前尚未出台国家标准，因此无法在车管部门办理注册登记，不得上道路行驶”为啥不予以取缔，而任由奸商敞开销售，让处于小康线下的平民来埋单。
二、交警部门的处罚行为到底合不合法，罚三两百元放行的行为是否以罚代法，是否养猪待宰。
交警的职权好象只是管理交通而无权去取缔商铺吧？在这样法治的年代若没有依据交警绝对不敢乱罚的。罚了钱放行交警也体现了“以人为本”吧，一般都会教育车主以后不要再上路行驶了（我的一个朋友上次助力车被扣后去办理取车时交警同志就是这样教育我朋友说：“这次车子你可以取回，以后不要再开出来了”）。
再问铁腕扭乾坤
一、既然“这类超标车由于目前尚未出台国家标准，因此无法在车管部门办理注册登记，不得上道路行驶”为啥不予以取缔，而任由奸商敞开销售，让处于小康线下的平民来埋单。
二、交警部门的处罚行为到底合不合法，罚三两百元放行的行为是否以罚代法，是否养猪待宰。
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交警的职权好象只是管理交通而无权去取缔商铺吧？在这样法治的年代若没有依据交警绝对不敢乱罚的。罚了钱放行交警也体现了“以人为本”吧，一般都会教育车主以后不要再上路行驶了（我的一个朋友上次助力车被扣后去办理取车时交警同志就是这样教育我朋友说：“这次车子你可以取回，以后不要再开出来了”）。
QUOTE(三民主义 @ 2012年03月30日 Friday, 08:19 PM)
交警的职权好象只是管理交通而无权去取缔商铺吧？在这样法治的年代若没有依据交警绝对不敢乱罚的。罚了钱放行交警也体现了“以人为本”吧，一般都会教育车主以后不要再上路行驶了（我的一个朋友上次助力车被扣后去办理取车时交警同志就是这样教育我朋友说：“这次车子你可以取回，以后不要再开出来了”）。
也说假三民主义：
交警是无权去取缔商铺，但公安交警也是政府的一个行政部门，总不能利益争着上，责任踢皮球吧。如此让我们草民情何以堪。
如果说罚钱放行体现“以人为本”，何不干脆一路绿灯放行更以人为本。罚钱放行式的“以人为本”充其量只不过是某些人（某些部门）为自己不太光彩的行为而扯上的华丽外衣，又或是某些五毛的歌功颂德的说词而已。
交警的职权好象只是管理交通而无权去取缔商铺吧？在这样法治的年代若没有依据交警绝对不敢乱罚的。罚了钱放行交警也体现了“以人为本”吧，一般都会教育车主以后不要再上路行驶了（我的一个朋友上次助力车被扣后去办理取车时交警同志就是这样教育我朋友说：“这次车子你可以取回，以后不要再开出来了”）。
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也说假三民主义：
交警是无权去取缔商铺，但公安交警也是政府的一个行政部门，总不能利益争着上，责任踢皮球吧。如此让我们草民情何以堪。
如果说罚钱放行体现“以人为本”，何不干脆一路绿灯放行更以人为本。罚钱放行式的“以人为本”充其量只不过是某些人（某些部门）为自己不太光彩的行为而扯上的华丽外衣，又或是某些五毛的歌功颂德的说词而已。
请不要老把目光盯在社会低层群众身上，摩托车、助力车、电动车都是社会最低层群众交通工具，而小车等有钱人交通工具却很少查，路上很多小车都是遮挡车牌的，想想上海杨佳案吧，不要把穷人逼绝了。连自行车也查，吃饱了没事干吧，大车都不查，老是查穷人的。看下面报道：
据新华社电7月1日9时40分许，一名外地来沪男子持刀闯入上海市公安局闸北分局，用刀连续捅向多名民警和保安，随即被民警当场擒获。5名民警被送医院抢救无效牺牲，另有4名民警和1名保安受伤。
经初步侦查，犯罪嫌疑人杨佳，男，28岁，北京市人。据杨佳交代，其对2007年10月因涉嫌偷盗自行车被上海市公安局闸北分局审查一事不满，为报复公安民警，实施行凶犯罪行为。
昨天上午9时许，一名男子突然闯入上海闸北区政法大楼，连续袭击多名正在办公的民警，随即被民警当场擒获。案发后，上海市委政法委书记吴志明、上海市公安局局长张学兵等领导到现场指挥伤员救治和处置工作。”
据新华社电7月1日9时40分许，一名外地来沪男子持刀闯入上海市公安局闸北分局，用刀连续捅向多名民警和保安，随即被民警当场擒获。5名民警被送医院抢救无效牺牲，另有4名民警和1名保安受伤。
经初步侦查，犯罪嫌疑人杨佳，男，28岁，北京市人。据杨佳交代，其对2007年10月因涉嫌偷盗自行车被上海市公安局闸北分局审查一事不满，为报复公安民警，实施行凶犯罪行为。
昨天上午9时许，一名男子突然闯入上海闸北区政法大楼，连续袭击多名正在办公的民警，随即被民警当场擒获。案发后，上海市委政法委书记吴志明、上海市公安局局长张学兵等领导到现场指挥伤员救治和处置工作。”
