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喜讯:粤西部沿海铁路获国家发改委批准建设 (6人在浏览)

60,确实低了点,80吧,比较合理,也在安全刹车范围内
 
QUOTE(聚福楼主 @ 2011年02月20日 Sunday, 07:52 AM)
据说在一铁路线达博贺新港区。
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应该只是货运专线
 
QUOTE(BadMan @ 2011年02月19日 Saturday, 03:52 PM)
那就是不在电白的电白站――羊角站。
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哈哈,真幽默,为何不叫茂港站?
 
据说包茂高速和汕湛高速都在林头交汇,连接广湛高速,在从林头建一条支线到博贺港
 
呵呵,原来不是普通铁路,是高铁。http://news.qq.com/a/20110220/000299.htm
 
是啊,搭长途车上高速,每次都不是直接上高速的,非要走1个小时325国道才上,晕……
 
QUOTE(叁0如狼 @ 2011年02月20日 Sunday, 04:08 AM)
垃圾场和加油站离市区远点比较合理吧,我不是这方面的专家,前面我说了,我只想研究下这铁路究竟会对电白经济有什么好处,如果只是路经、征地或污染。

电白人有啥值得乐的?
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高铁在茂名设站,对电白经济、民生也非常有利,在电白设站当然更好。

QUOTE(聚福楼主 @ 2011年02月20日 Sunday, 07:52 AM)
据说在一铁路线达博贺新港区。
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洛湛铁路延长线。

QUOTE(孔子老婆 @ 2011年02月20日 Sunday, 02:42 PM)
应该只是货运专线
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确是

QUOTE(孔子老婆 @ 2011年02月20日 Sunday, 02:44 PM)
哈哈,真幽默,为何不叫茂港站?
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不用解释你也应该懂才是。

QUOTE(异乡飘零 @ 2011年02月20日 Sunday, 05:12 PM)
据说包茂高速和汕湛高速都在林头交汇,连接广湛高速,在从林头建一条支线到博贺港
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至博贺铁路有规划,建高速路没听过。
 
消息传播很久了,是高铁来的,估计价格也低不到哪去.
如回水东,麻岗,树仔,电城等325国道沿线镇的话还是坐大巴好了,时间也就差那么两个小时,反正又不赶什么急事,一下车就到家总比回来上去都到火车站转车折腾的好,班次时间又被动,多麻烦,而且大巴要带些大件行李货物也容易,当然了,高铁的安全与舒适性要比大巴高些.
监于以上原因本人对该消息比较漠然!
 
高铁比飞机还贵.怕怕
 
高铁和机场,,对于少出差的朋友来说,可有可无,港口和码头,对于一般的老百姓,一点用处都没有,但对于拉动粤西的经济却影响深远。
 
QUOTE(真实的谎言 @ 2011年02月20日 Sunday, 11:17 PM)
消息传播很久了,是高铁来的,估计价格也低不到哪去.
如回水东,麻岗,树仔,电城等325国道沿线镇的话还是坐大巴好了,时间也就差那么两个小时,反正又不赶什么急事,一下车就到家总比回来上去都到火车站转车折腾的好,班次时间又被动,多麻烦,而且大巴要带些大件行李货物也容易,当然了,高铁的安全与舒适性要比大巴高些.
监于以上原因本人对该消息比较漠然!
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QUOTE(异乡飘零 @ 2011年02月21日 Monday, 12:29 AM)
高铁和机场,,对于少出差的朋友来说,可有可无,港口和码头,对于一般的老百姓,一点用处都没有,但对于拉动粤西的经济却影响深远。
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上面两位分析都有其道理,喜欢看有见解的跟帖。
 
QUOTE(异乡飘零 @ 2011年02月21日 Monday, 12:29 AM)
高铁和机场,,对于少出差的朋友来说,可有可无,港口和码头,对于一般的老百姓,一点用处都没有,但对于拉动粤西的经济却影响深远。
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影响深不深远就不知道了,和普通老百姓有没有关系,主要就是看财政的收入是不是进了那些官员的口袋里了。进去了,多少产值,多少GDP还真的跟老百姓一点关系也没有~
ha.gif
 
不经过广州,省会辐射用处不大,对在深圳做生意的老乡应该是福音
 
可惜了。设计时速只有200公里,那确实只是沿海铁路,不是那个计划中的西部沿海高铁
 
QUOTE(华星辉煌 @ 2011年02月19日 Saturday, 06:30 PM)
终点在羊角站相接,然后到茂名东站通过茂湛铁路到湛江(茂湛铁路也是按250时速设计)。
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多少时速不重要,关键要看对开的班次有多少,如果20分钟左右一个班次就很方便了!
 
上图正在扩建中的茂名东站。
下图广东铁路网线,西部沿海高速铁路建成后,茂名将有五个方向铁路线。
 

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绝对是好事,希望电白设多二个个站,发车时间密些,票价低些。
 
QUOTE(bencai @ 2011年02月22日 Tuesday, 12:51 PM)
绝对是好事,希望电白设多二个个站,发车时间密些,票价低些。
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谁知道电白有站吗?在哪里?
 
观珠有一个站。
 
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