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来自茂名环水东湾地区的思考 (1人在浏览)

异乡飘零

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2009-02-08
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摘 要:以剖析环水东湾新城过去发展不理想为起点,分析近年及将来外部环境的变化,提出环水东湾新城发展的新机遇。同时结合环水东湾地区的资源特色和茂名城市发展的新要求,提出环水东湾新城的发展策略。认为:①解决环水东湾新城较长时期发展动力不足问题,需要通过产业先行,激活活力;强化地域特色,营造新城魅力和更优的宜居环境;形成旅游开发与城市开发互动格局。②成就服务新城的成长,需要周边地区产业发展的支持,尤其北部旧城区部分人口与服务设施的南迁和博贺-北山港及临港产业的开发。③增强新城的可进入性,需要梳理茂名三大板块之间、新城与珠三角以及我国西南地区的交通联系。
1 新城发展不理想因素分析
1.1 港口开发不理想
1.2 城市产业外溢能力弱
1.2.1石化产业的带动不足
1.2.2旅游度假业促进力弱
1.3 开发过程问题带来负面影响
2 新城发展新机遇的识别
2.1 消费经济时代带来发展新视野
2.2 经济格局转向带来新优势
2.3 区域交通设施建设带来新机会
2.4 “宜居广东”建设带来新要求
2.5 城市空间战略突破带来新动力
................

以上内容太长,只列标题。
 
3 新城发展的路向
3.1 空间布局上,发挥地域特色,营造新城魅力
水东湾山水相逢、湾海通联的格局,为环形布局、中心聚焦、组团发展和滨水功能多样化设计提供了先天条件。遵循场地的自然格局和现代城市对环境的关注,在空间布局上发挥山、海、湾的独特要素,延续水系汇聚的自然机理,以水东湾为组织核心,形成功能多样、组团清晰的“ring city”城市结构,孕育新城魅力。
适应当地和外来旅游度假人群的不同需求,在不同的资源品质地段,安排不同主题的功能组团,形成环湾功能布局的多元化。
南海组团:位于水东湾南部,发挥滨海沙滩、阳光海岸的独特优势和中国第一滩、虎头山省级旅游度假区的开发基础,结合湾海通联、山滩相容的自然格局和水东港生活休闲功能的打造,形成新城的滨海度假和城市游憩(RBD)组团,兼具城市居住、港口物流和旅游度假等功能,满足本地人和外来游客的需求。
高地组团:位于水东湾西南部,发挥现有交通便捷,利于承接茂名现主城区、电白县城双重辐射和茂名市民对南海片地域认同感较强优势,以住区开发为核心,以茂名职业学院、茂名一中、行政办公等重大公共服务设施的建设为先导,突出居住、科教功能,将其打造为茂名市新的行政、文化科教、新型居住、文博会展等功能的生长区。
水东组团:位于水东湾西北部,考虑电白县与茂名市区在行政整合上的不确定性,以现有的功能安排为基础,发展为具有行政办公、商业、居住、现代加工制造业等职能的服务片区。
陈村组团:位于水东湾北部,背山临湾,自然格局良好,但发展基础较薄弱,需要通过交通枢纽(沿海铁路站场或珠三角轻轨西延线客运站)、大型商贸设施等重大设施的牵引带动开发,可定位新城发展的战略储备区。
旦场组团:位于水东湾东部,现大多为废弃的国有盐场,湾海资源丰富。充分利用临湾滨海、山丘渗透的独特优势和靠近珠三角的相对优势,以高品质居住和旅游度假为主,可打造为国内外社会中上阶层的旅游度假区和茂名未来的富人区,为省内和大量的北方人旅游度假、养老提供居所。同时,通过建设水东湾跨海大桥、南延包茂高速公路,加强与广湛高速公路连接等方式,强化该组团与环水东湾新城其他功能组团,以及与省内、国内其他地区的便捷联系,支持组团的发展定位。
3.2 交通安排上,内外通畅,增强新城服务的便捷性
发挥新城的区域中枢和辐射作用,将包茂高速公路、沿海高速铁路、珠三角轻轨西延线等区域性主干交通接入新城,加强新城与粤西、珠三角和内陆省区的便捷联系。
考虑茂名市区三大板块的有机协调和差异化发展,加强新城与市区北部、东部板块的便捷联系,体现新城对区域产业的“服务之芯”作用。
建设水东湾跨海大桥和新城快速公交系统,形成“ring city”空间结构,强化新城组团间的便捷联系,实现多样化功能组团的互补促进和旅游开发与城市功能的一体化发展。
3.3 设施和环境建设上,强调共享与连续,提升新城的宜居性
繁荣的经济、优美的自然环境、多样化的居住选择、便捷的交通、完善的服务设施是宜居城市的基本条件,并在广东过去的城市建设中得到重视。
在广东提出宜居城乡建设的要求下,水东湾作为后起的滨海型服务新城,应该在做到以上条件的基础上,更进一步强调城市战略性资源和城市化成果的共享。
一是通过环带串联、通湾向海、连郊通湾的路径安排和公共岸线、私人岸线合理划分,使市民、旅游者充分分享滨海、水岸、绿地和重要公共设施,实现沙滩、水岸的共享和重要公共设施的共享。
二是通过连续的开敞空间的构建,既保证新城已具有的自然生态格局,也为打造花园中的城市奠定基础。
三是在保证生态安全、技术可行的条件下,建议通过在水东湾湾口的工程措施(如建水闸),
消除潮汐涨落变化带来的湾内水面景观的不稳定问题,营造相对稳定、更加丰富的滨水空间。
3.4 产业建设上以现代服务业为主导,适度发展低污染工业,激活新城人气
国内外新城的发展建设表明,一座新城的活力需要人气,人气不单是居住用地安排而是新城对居民的吸引力,新城的吸引力不单靠优美的环境,更重要的是新城的就业岗位能让居民落户于新城,新城的就业岗位更需要新城的产业支撑。
错位于茂名石化产业和临港产业的建设,要求环水东湾新城建立以行政办公、旅游度假、文化科教、石化研发、商务会展、金融保险为主导的服务业体系,以支持和服务外围产业的成长壮大。同时,为更好地启动新城,需要整合电白县城(水东镇)和茂港区高地片的现有工业,在新城北部相对集中安排工业用地,承接珠三角及国内、国际转移的高技术低污染产业,以增强新城发展动力。
 
QUOTE(飘落的黄叶 @ 2010年12月09日 Thursday, 11:53 PM)
新鲜刚出炉的?
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转自《热带地理》2010年第一期 《转型跨越背景下新城发展路向――来自茂名环水东湾地区的思考》http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_rddl201001013.aspx
 
国内外新城的发展建设表明,一座新城的活力需要人气,人气不单是居住用地安排而是新城对居民的吸引力,新城的吸引力不单靠优美的环境,更重要的是新城的就业岗位能让居民落户于新城,新城的就业岗位更需要新城的产业支撑。
 
QUOTE(kenviny @ 2010年12月10日 Friday, 12:27 AM)
国内外新城的发展建设表明,一座新城的活力需要人气,人气不单是居住用地安排而是新城对居民的吸引力,新城的吸引力不单靠优美的环境,更重要的是新城的就业岗位能让居民落户于新城,新城的就业岗位更需要新城的产业支撑。
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但不知茂名如何解决以上问题?
 
茂名一中搬到茂港,学位增加不少,但主要还是招收茂南茂港学生,对电白籍学生招收增加不会很大,但对电白茂港的房价影响很大,对电白来说喜忧渗半。
发展一座新城,不是一个规划二个学校三几条马路就能崛起,即使电白能改区,也只是行政上的协调理顺,没有造血功能的经济载体,新城发展会举步为艰,甚至烂尾,综览茂名的经济实力与发展后劲,不乐观。
 
1 新城发展不理想因素分析
1.1 港口开发不理想 (没充足的产业货物支撑,壮大港口有心无力)
1.2 城市产业外溢能力弱 (产业单一,能力弱,溢不出)
1.2.1石化产业的带动不足 (自己最强的乙烯产业也发展不起下游产品,谈何发展其它产业?留意一下家用的水盆、坐椅、瓶灌等塑料制品,大多是揭阳产)1.2.2旅游度假业促进力弱 (先天条件不错的第一滩给茂名发展成怎样?可见一斑)

茂名为什么发展不起来?地理区位偏僻是一因素,官员腐败执政能力弱更是一因素,谈茂名的发展蓝图,现在还是停留在理论上。
 
QUOTE(时间的灰 @ 2010年12月10日 Friday, 03:09 AM)
1 新城发展不理想因素分析
1.1 港口开发不理想 (没充足的产业货物支撑,壮大港口有心无力)
1.2 城市产业外溢能力弱 (产业单一,能力弱,溢不出)
1.2.1石化产业的带动不足 (自己最强的乙烯产业也发展不起下游产品,谈何发展其它产业?留意一下家用的水盆、坐椅、瓶灌等塑料制品,大多是揭阳产)1.2.2旅游度假业促进力弱 (先天条件不错的第一滩给茂名发展成怎样?可见一斑)

茂名为什么发展不起来?地理区位偏僻是一因素,官员腐败执政能力弱更是一因素,谈茂名的发展蓝图,现在还是停留在理论上。
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腐败才是第一因素,每个上来的都花了钱,上来第一件事就是思考怎么样才可以回本
 
https://0668.es/thread-2181302-1-1.html

这里有全文
 
QUOTE(时间的灰 @ 2010年12月10日 Friday, 02:20 AM)
茂名一中搬到茂港,学位增加不少,但主要还是招收茂南茂港学生,对电白籍学生招收增加不会很大,但对电白茂港的房价影响很大,对电白来说喜忧渗半。
发展一座新城,不是一个规划二个学校三几条马路就能崛起,即使电白能改区,也只是行政上的协调理顺,没有造血功能的经济载体,新城发展会举步为艰,甚至烂尾,综览茂名的经济实力与发展后劲,不乐观。
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一旦不幸成实,那就惨了
 
QUOTE(天在看人 @ 2010年12月10日 Friday, 09:04 PM)
听茂一的老师说,要是搬校他就不教了
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同茂一中的老师说,现在那是荒凉了点,过100年后新城建起了,到时就繁荣了,安心过来教吧!!
 

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