真正为人民服务的非阿爷单位
初中二年级
- 注册
- 2010-01-31
- 帖子
- 456
- 反馈评分
- 0
- 点数
- 1
不知道是否烧柴油的?
-
论坛网址：https://db2.mom（可微信分享）、https://0668.es、https://0668.cc（全加密访问）
有谁知道现在的刚装备警车是什么型号吗 (1人在浏览)
- 主题发起人 真正为人民服务的非阿爷单位
- 开始时间
真正为人民服务的非阿爷单位
初中二年级
- 注册
- 2010-01-31
- 帖子
- 456
- 反馈评分
- 0
- 点数
- 1
QUOTE(红忠 @ 2010年05月28日 Friday, 01:45 PM)
管他呢，不烧民脂就成。
我看见很喜欢，好像又不是全顺，很想买一辆哦！
管他呢，不烧民脂就成。
[snapback]2972003[/snapback]
我看见很喜欢，好像又不是全顺，很想买一辆哦！
真正为人民服务的非阿爷单位
初中二年级
- 注册
- 2010-01-31
- 帖子
- 456
- 反馈评分
- 0
- 点数
- 1
诶呀！更好的在后头！
奇瑞开瑞微客优优柴油版确定8月18日上市
[attachmentid=237868]
近日，记者从汽车内部得知，其搭载ACTECO1.0D柴油的微客柴油版确定在8月18日上市。据悉，除却为赶上“金九银十”实现销量爆发外，柴油版实路测试运行顺利，性能优越性明显，噪音等舒适性问题也有不同解决方案出炉，“金九”前，这款全球首发的小排量柴油微客将完美登场。
柴油版自亮相以来，受到各方关注，尤其是其所搭载的ACTECO1.0D柴油，排量仅为1.0L，是目前国内最小排量的柴油，这也是广大用户关注的焦点，因为，与当前的相比，柴油在和动力方面的优势更突出，对于注重成本和运载能力的微客用户而言，柴油更具吸引力。
就目前记者获得的参数看，ACTECO 1.0D柴油在动力和方面优势确实明显。这款自主研发的ACTECO系列的柴油，双顶置凸轮轴、12气门、高压共轨、增压中冷，技术成熟、稳定性高，升功率高达46千瓦（65马力），远远超出当前更大排量的柴油，百公里相比同排量机节省30% ，动力和经济性方面的优势不容置疑。
从这款的工况图还可以看出，其扭矩在1750转以后，维持在120N.m以上，2000转可达最大扭矩125N.m，加速能力显而易见，与同排量相比，优势不言而喻。对于广大载重运输的微客用户而言，强劲动力是这款的另一大关注点。
其实，是汽车以轿车化标准打造的精品，突破传统的创新型微客，在行业内树立了动力新标准、安全新标准、品质新标准，赢得了广大消费者的认可，搭载柴油之后，更是如虎添翼，除品质、安全卖点外，其燃油性、动力性等方面的产品优势将更加明显。考虑到柴油版上市正赶上金九银十，这样一款极具价值的柴油微客，很可能掀起新的一轮微客消费热潮。
奇瑞开瑞微客优优柴油版确定8月18日上市
[attachmentid=237868]
近日，记者从汽车内部得知，其搭载ACTECO1.0D柴油的微客柴油版确定在8月18日上市。据悉，除却为赶上“金九银十”实现销量爆发外，柴油版实路测试运行顺利，性能优越性明显，噪音等舒适性问题也有不同解决方案出炉，“金九”前，这款全球首发的小排量柴油微客将完美登场。
柴油版自亮相以来，受到各方关注，尤其是其所搭载的ACTECO1.0D柴油，排量仅为1.0L，是目前国内最小排量的柴油，这也是广大用户关注的焦点，因为，与当前的相比，柴油在和动力方面的优势更突出，对于注重成本和运载能力的微客用户而言，柴油更具吸引力。
就目前记者获得的参数看，ACTECO 1.0D柴油在动力和方面优势确实明显。这款自主研发的ACTECO系列的柴油，双顶置凸轮轴、12气门、高压共轨、增压中冷，技术成熟、稳定性高，升功率高达46千瓦（65马力），远远超出当前更大排量的柴油，百公里相比同排量机节省30% ，动力和经济性方面的优势不容置疑。
从这款的工况图还可以看出，其扭矩在1750转以后，维持在120N.m以上，2000转可达最大扭矩125N.m，加速能力显而易见，与同排量相比，优势不言而喻。对于广大载重运输的微客用户而言，强劲动力是这款的另一大关注点。
其实，是汽车以轿车化标准打造的精品，突破传统的创新型微客，在行业内树立了动力新标准、安全新标准、品质新标准，赢得了广大消费者的认可，搭载柴油之后，更是如虎添翼，除品质、安全卖点外，其燃油性、动力性等方面的产品优势将更加明显。考虑到柴油版上市正赶上金九银十，这样一款极具价值的柴油微客，很可能掀起新的一轮微客消费热潮。
