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[视频]茂名市收费站年票受质疑事件 (1人在浏览)
- 主题发起人 tomatoegg
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QUOTE(tomatoegg @ 2009年10月25日 Sunday, 06:22 PM)
http://www.tudou.com/programs/view/UnnTyPV0a_Y/
外地牌的车,沙琅-茂名要多交10块入城费,
http://www.tudou.com/programs/view/UnnTyPV0a_Y/
[snapback]2869366[/snapback]
外地牌的车,沙琅-茂名要多交10块入城费,
茂名社区 » 【话说茂名】 » 看了冒名公路局某科长对年票制的回应,觉得冒名太搞笑laiyitongba 发表于 2009-10-26 22:58
看了冒名公路局某科长对年票制的回应,觉得冒名太搞笑
看了冒名公路局某科长对年票制的回应,真是强盗的逻辑,无赖的嘴脸.这样的素质，真不知道怎么当上官的？冒名的落后也不足为怪了。
还有关于推行年票制的宣传,说什么虽然不走在收费公路,在一般的公路走也是应该缴费.什么逻辑?强盗逻辑,诬赖嘴脸.我姑且不说燃油税包含了养路费,公路属不属于基础建设、民生建设？难道政府不应该投资？就算政府投资，还是用了老百姓的钱，还不是用了我们所交纳的税款？
我真后悔，每月交纳几百块前养了一群白痴。还不如养猪呢，养猪还可以卖钱，或宰了吃
看了冒名公路局某科长对年票制的回应,觉得冒名太搞笑
看了冒名公路局某科长对年票制的回应,真是强盗的逻辑,无赖的嘴脸.这样的素质，真不知道怎么当上官的？冒名的落后也不足为怪了。
还有关于推行年票制的宣传,说什么虽然不走在收费公路,在一般的公路走也是应该缴费.什么逻辑?强盗逻辑,诬赖嘴脸.我姑且不说燃油税包含了养路费,公路属不属于基础建设、民生建设？难道政府不应该投资？就算政府投资，还是用了老百姓的钱，还不是用了我们所交纳的税款？
我真后悔，每月交纳几百块前养了一群白痴。还不如养猪呢，养猪还可以卖钱，或宰了吃
茂名社区 » 【话说茂名】 » 天下最牛的发票――关于茂名年票[转帖]jxcsrx 发表于 2009-10-26 22:50
天下最牛的发票――关于茂名年票[转帖]
天下最牛的发票――关于茂名年票[转帖]
天下最牛的发票
朋友，你见过带有算术符号的发票吗，我上传给你，发票上打印上“15+10=25元”。我认为是天下最牛的发票了，原因是：
2009年7月26日，我从广东省湛江市官渡入口进入茂湛高速，从茂名市境内杨梅收费站出口（杨梅镇是茂名辖区的化州市的一偏僻镇，周边没有国道、省道，没有任何收费公路。），正常情况下高速公路收费是15元（路程25公里），但收费人员说要收25元，其中10元是代茂名市政府收的过路费。
我质问：“你们高速公路可以收取地方公路的过路费？”
收费站胸前挂有行政执法证的负责人过来回答：“是茂名市政府委托我们收的。”同时出示茂名市人民政府的委托函。
问：“茂名市政府有权委托？”
答：“他们报给省物价局批准。”他出示省物价局的批复文。
我说：“物价局无权批准，他们只能批收费金额。广东省政府发布的《公路收费站管理办法》规定：设立收费站要报省政府批准，收费站迁移、合并等须交通部门批准。”
问：“你有资格授委托？他们让你杀人，你也杀吗？”
“当然！……”
奇怪！收费站也有权杀人！
我又问：“你们可以给过路费的发票吗？”
答道：“一起给算入高速路收费，给高速公路的收费票据。”
收费站给了高速公路的票据，上面打上“15+10=25元”。
问：“你收哪条路、哪条桥的费？这里周围没有国道和省道，更没有收费公路。”
答：“你问上级！”
问：“有收费许可证吗”
答：“有，是高速公路的。”
很明显，这是乱收费行为！因为：一、高速公路出口收费站代地方政府收费，法律依据不足；二、收过路费，不能提供地方公路过路费票据；三、这种委托行为实质上是新设立地方公路的收费站点，设新收费站，应报广东省人民政府审批，该收费站没经省政府批准，没有取得地方公路的收费许可证！
据了解，由于高速公路的畅通，茂名境内国道收费站“生意淡薄”，他们只好从高速公路方面想办法了！但杨梅出口离207国道有20公里路程，周围没有收费公路，离杨梅镇不到3公里，杨梅工业园区刚好在该出口附近，出入外地车辆较多，如果高速公路出口代收二级公路过路费，就可以补充在国道上收费站的微薄收入。这是“司马昭之心，路人皆知！”
我们认为，国家正在逐步取消二级公路收费站，而茂名市这一“对策”，实为“顶风”行为，可谓真是道高一尺，魔高一丈！
没有收费许可证，没有正式二级公路过路费的发票，居然敢使用带“+”号的发票，却没有人敢管，这不是最牛的吗？
天下最牛的发票――关于茂名年票[转帖]
天下最牛的发票――关于茂名年票[转帖]
天下最牛的发票
朋友，你见过带有算术符号的发票吗，我上传给你，发票上打印上“15+10=25元”。我认为是天下最牛的发票了，原因是：
2009年7月26日，我从广东省湛江市官渡入口进入茂湛高速，从茂名市境内杨梅收费站出口（杨梅镇是茂名辖区的化州市的一偏僻镇，周边没有国道、省道，没有任何收费公路。），正常情况下高速公路收费是15元（路程25公里），但收费人员说要收25元，其中10元是代茂名市政府收的过路费。
我质问：“你们高速公路可以收取地方公路的过路费？”
收费站胸前挂有行政执法证的负责人过来回答：“是茂名市政府委托我们收的。”同时出示茂名市人民政府的委托函。
问：“茂名市政府有权委托？”
答：“他们报给省物价局批准。”他出示省物价局的批复文。
我说：“物价局无权批准，他们只能批收费金额。广东省政府发布的《公路收费站管理办法》规定：设立收费站要报省政府批准，收费站迁移、合并等须交通部门批准。”
问：“你有资格授委托？他们让你杀人，你也杀吗？”
“当然！……”
奇怪！收费站也有权杀人！
我又问：“你们可以给过路费的发票吗？”
答道：“一起给算入高速路收费，给高速公路的收费票据。”
收费站给了高速公路的票据，上面打上“15+10=25元”。
问：“你收哪条路、哪条桥的费？这里周围没有国道和省道，更没有收费公路。”
答：“你问上级！”
问：“有收费许可证吗”
答：“有，是高速公路的。”
很明显，这是乱收费行为！因为：一、高速公路出口收费站代地方政府收费，法律依据不足；二、收过路费，不能提供地方公路过路费票据；三、这种委托行为实质上是新设立地方公路的收费站点，设新收费站，应报广东省人民政府审批，该收费站没经省政府批准，没有取得地方公路的收费许可证！
据了解，由于高速公路的畅通，茂名境内国道收费站“生意淡薄”，他们只好从高速公路方面想办法了！但杨梅出口离207国道有20公里路程，周围没有收费公路，离杨梅镇不到3公里，杨梅工业园区刚好在该出口附近，出入外地车辆较多，如果高速公路出口代收二级公路过路费，就可以补充在国道上收费站的微薄收入。这是“司马昭之心，路人皆知！”
我们认为，国家正在逐步取消二级公路收费站，而茂名市这一“对策”，实为“顶风”行为，可谓真是道高一尺，魔高一丈！
没有收费许可证，没有正式二级公路过路费的发票，居然敢使用带“+”号的发票，却没有人敢管，这不是最牛的吗？
茂名社区 » 【话说茂名】 » 中央电视台关注茂名年票制，提醒茂名政府部门：公路绝不是个别部门的印钞机！水上木 发表于 2009-10-23 23:05
中央电视台关注茂名年票制，提醒茂名政府部门：公路绝不是个别部门的印钞机！
茂名违规年票制引起了中央电视台的关注。
2009年10月23日晚上该台经济频道播出了“广东茂名年票制 车主负担倍增”的新闻。
视频末，主持人提醒茂名政府部门：公路绝不是个别部门的印钞机！
呵呵！学宋丹丹来两句：感谢王则楚先生！感谢CCTV！感谢GDTV！声讨MMTV！
MMTV，你妈妈叫你回家吃gs！
相关链接：
广东省政府参事王则楚怒斥茂名年票制违规，极其错误！必须叫停！
广东电视台：茂名试行年票制，车主负担倍增（视频集锦）
详见：https://0668.es/viewthread.php?tid=1525038
[flash]http://v.gdmm.com/flashapp/player.swf?host=v.gdmm.com&p=6D3C0E[/flash]
视频来源：中央电视台网站http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1256306984815885
中央电视台关注茂名年票制，提醒茂名政府部门：公路绝不是个别部门的印钞机！
茂名违规年票制引起了中央电视台的关注。
2009年10月23日晚上该台经济频道播出了“广东茂名年票制 车主负担倍增”的新闻。
视频末，主持人提醒茂名政府部门：公路绝不是个别部门的印钞机！
呵呵！学宋丹丹来两句：感谢王则楚先生！感谢CCTV！感谢GDTV！声讨MMTV！
MMTV，你妈妈叫你回家吃gs！
相关链接：
广东省政府参事王则楚怒斥茂名年票制违规，极其错误！必须叫停！
广东电视台：茂名试行年票制，车主负担倍增（视频集锦）
详见：https://0668.es/viewthread.php?tid=1525038
[flash]http://v.gdmm.com/flashapp/player.swf?host=v.gdmm.com&p=6D3C0E[/flash]
视频来源：中央电视台网站http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1256306984815885
名社区 » 【话说茂名】 » 广东电台：茂名“年票制”不要把好事弄砸了！水上木 发表于 2009-9-17 01:36
广东电台：茂名“年票制”不要把好事弄砸了！
播出时间：2009年09月09日 原帖地址：http://www.gdhotline.net/news/1136
http://www.gdhotline.net/20090909msxw.mp3
主持人： 茂名从今年7月1日起试行“路桥车辆通行费年票制”，引发了很多车主、司机特别是货运行业人员的不满，他们反映年票制的收费标准比原来收次票时大幅度提高了好几倍，使广大车主无法承担。记者黎辉到实地了解了情况。
在茂名高州的一个货运车场，司机们听说记者来了解年票制的试行情况，附近几个车场上百人围拢过来，七嘴八舌，群情激愤。一位姓车的司机反映：［录音］
以大吨位的货车为例，5吨至15吨的货车，茂名年票收5000块，而广州收2880块，15吨以上货车和各种集装箱车，茂名收7000块，广州收2640块，而茂名地区原有收费站9个，广州原有收费站40多个。
对这个收费标准，茂名市公路局收费科科长吴宁文介绍，之前他们考察参照了河源、韶关等地的标准，茂名的收费还是偏低的，但没有对比广州的标准：［录音］
一位姓梁的司机反映，在茂名，拖挂车是分开车头和车身来收费，标准高得吓人：［录音］
而在广州，拖挂车是车头和挂车合在一起只收2880块。茂名公路局收费科科长吴宁文回应：［录音］
茂名是全国著名的水果之乡、农业大市。司机们说，过去运农副产品、水果都是走“绿色通道”全免费的，现在反倒要交钱了：［录音］
年费制试行后，高州香蕉的收购价马上出现大“跳水”：［录音］
茂名公路局收费科科长吴宁文也承认，“年票”确实没有体现对这部分车辆的优惠：［录音］
司机们不明白，当时开听证会的时候，为什么没有货运行业的代表：［录音］。
令司机们觉得不满的还有，他们最近多次向有关部门提出意见，甚至有上千人向茂名市政府反映情况，但得不到明确答复：［录音］
茂名公路局副局长梁大田对此表态：［录音］。
记者点评：茂名“年票制”，不要把好事弄砸了！
各地实行“年票制”的初衷都是，减少路桥收费站，减轻车主和司机多次往返交费的负担，促使区域交通更加便利，原本是件大好事。但茂名“年票制”刚一试行，就引发了众多司机和车主的不满，矛盾的焦点在于，群众认为收费标准偏高、不合理！
当然，众口难调，收费高不高，各有各的看法。要解开这个“结”，要靠茂名市政府相关部门本着“实事求是”的态度，真心诚意听取群众的意见和建议，重新“检讨”年票制的标准。
要做到“实事求是”，光参照其它地方的标准还不够，还要充分考虑茂名是“水果之乡、农业大市”等特殊情况。只是简单地移植别处的标准，“年票”不但不能减负，还增加了当地群众的负担，就把好事给弄砸了！
省政府、省物价局批复给茂名的年票制是试行到今年的12月31日，茂名还有把好事办好的机会和时间。
水上木 发表于 2009-9-17 01:56
大家仔细听听：“茂名公路局副局长梁大田对此表态”的那段录音（在04:20处）。
敢问梁副局长，“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话？”
标准是由公路局拟定的，为什么要将皮球踢给“上面”（指的是市人民政府、省人民政府、省交通厅）呢？
什么叫“上面”感觉到合理就是标准呢？
“上面”批下来的标准就一定合理吗？
只有绝大部分人民群众感觉到合理，那才叫真的合理！
闪客键 发表于 2009-9-17 06:54
茂名年票制=杀鸡取蛋制
茂名为官者=杀鸡取蛋者
茂名的经济就是让这帮人给破坏的
以前只知道“经济基础决定上层建筑”
现在才知道“上层建筑也能破坏经济基础”
广东电台：茂名“年票制”不要把好事弄砸了！
播出时间：2009年09月09日 原帖地址：http://www.gdhotline.net/news/1136
http://www.gdhotline.net/20090909msxw.mp3
主持人： 茂名从今年7月1日起试行“路桥车辆通行费年票制”，引发了很多车主、司机特别是货运行业人员的不满，他们反映年票制的收费标准比原来收次票时大幅度提高了好几倍，使广大车主无法承担。记者黎辉到实地了解了情况。
在茂名高州的一个货运车场，司机们听说记者来了解年票制的试行情况，附近几个车场上百人围拢过来，七嘴八舌，群情激愤。一位姓车的司机反映：［录音］
以大吨位的货车为例，5吨至15吨的货车，茂名年票收5000块，而广州收2880块，15吨以上货车和各种集装箱车，茂名收7000块，广州收2640块，而茂名地区原有收费站9个，广州原有收费站40多个。
对这个收费标准，茂名市公路局收费科科长吴宁文介绍，之前他们考察参照了河源、韶关等地的标准，茂名的收费还是偏低的，但没有对比广州的标准：［录音］
一位姓梁的司机反映，在茂名，拖挂车是分开车头和车身来收费，标准高得吓人：［录音］
而在广州，拖挂车是车头和挂车合在一起只收2880块。茂名公路局收费科科长吴宁文回应：［录音］
茂名是全国著名的水果之乡、农业大市。司机们说，过去运农副产品、水果都是走“绿色通道”全免费的，现在反倒要交钱了：［录音］
年费制试行后，高州香蕉的收购价马上出现大“跳水”：［录音］
茂名公路局收费科科长吴宁文也承认，“年票”确实没有体现对这部分车辆的优惠：［录音］
司机们不明白，当时开听证会的时候，为什么没有货运行业的代表：［录音］。
令司机们觉得不满的还有，他们最近多次向有关部门提出意见，甚至有上千人向茂名市政府反映情况，但得不到明确答复：［录音］
茂名公路局副局长梁大田对此表态：［录音］。
记者点评：茂名“年票制”，不要把好事弄砸了！
各地实行“年票制”的初衷都是，减少路桥收费站，减轻车主和司机多次往返交费的负担，促使区域交通更加便利，原本是件大好事。但茂名“年票制”刚一试行，就引发了众多司机和车主的不满，矛盾的焦点在于，群众认为收费标准偏高、不合理！
当然，众口难调，收费高不高，各有各的看法。要解开这个“结”，要靠茂名市政府相关部门本着“实事求是”的态度，真心诚意听取群众的意见和建议，重新“检讨”年票制的标准。
要做到“实事求是”，光参照其它地方的标准还不够，还要充分考虑茂名是“水果之乡、农业大市”等特殊情况。只是简单地移植别处的标准，“年票”不但不能减负，还增加了当地群众的负担，就把好事给弄砸了！
省政府、省物价局批复给茂名的年票制是试行到今年的12月31日，茂名还有把好事办好的机会和时间。
水上木 发表于 2009-9-17 01:56
大家仔细听听：“茂名公路局副局长梁大田对此表态”的那段录音（在04:20处）。
敢问梁副局长，“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话？”
标准是由公路局拟定的，为什么要将皮球踢给“上面”（指的是市人民政府、省人民政府、省交通厅）呢？
什么叫“上面”感觉到合理就是标准呢？
“上面”批下来的标准就一定合理吗？
只有绝大部分人民群众感觉到合理，那才叫真的合理！
闪客键 发表于 2009-9-17 06:54
茂名年票制=杀鸡取蛋制
茂名为官者=杀鸡取蛋者
茂名的经济就是让这帮人给破坏的
以前只知道“经济基础决定上层建筑”
现在才知道“上层建筑也能破坏经济基础”
