城市公共交通连着千家万户，为市民出行提供快捷、方便、周到的服务。但相信很多乘客在车上上上下下过无数次，却从没真正留意过公交车司机。昨日，在五一国际劳动节即将到来的时候，记者踏上了市区1路公交车，一路了解感受一群兢兢业业的劳动者们――公交车司机的平凡工作。他们很平凡，但却真切动人。
把乘客当作家人
昨日上午9时45分左右，记者在市府招待所公交站上了郑华富师傅驾驶的1路车。此时车上的乘客不算很多，大约有十来人。郑师傅告诉记者，一般每辆车有两个司机，每天分三班；这天他上早班和晚班，一共要跑8趟车：早上5时10分左右赶到公司停车场，检查车辆，5时40分从公交站场发车前往起点站公馆分站，而晚上要到11点多才能下班。
一路上，记者发现，开了12年公交车的郑师傅，其驾驶技术可谓娴熟：靠站停车，开关门，发车离站等操作都是得心应手。在繁华的市区中，郑师傅开的车辆在车流、人流中不停地穿梭。到站停车、开门、上下客、关门、挂挡、起步……那机械般的工作程序，既枯燥又乏味。郑师傅说，有时候的确是感觉到工作很单调，但想到自己平均一趟车起码能送60名市民到目的地，又感觉到公交司机的乐趣。
郑师傅说，其实辛苦不怕，怕的就是公交司机的艰辛工作得不到尊重。有时候在车上，遇到不理解的乘客，冷言冷语，讥笑漫骂，甚至为了一点点的票款而辱骂司机。郑师傅说，遇到这种情况，他们只能笑脸解释。当然，大部分市民还是很尊重公交司机的劳动，很多人尽管不相识，但上车的时候都会对司机微笑。
开了12年公交车的郑师傅，把乘客的安全放在首位，“我就当拉着我的家人出去玩，一定要把每位乘客平安送到站！”但是当记者问起现在市区汽车日益增多，对公交车的行驶有何影响的时候，郑师傅坦言，现在小车多了，自己在行驶途中感觉比以往紧张很多。他还无奈地告诉记者，不少司机把自己的车随意停在路边，甚至占用公交站台，使得公交车无法到站靠边停车上下客。虽然很无奈，但郑师傅还是尽量为乘客提供最优质的服务。记者留意到，在司机的驾驶座边，摆放着一桶自来水，里面还放着两个空塑料瓶。对于记者的好奇，郑师傅解释道：这桶水是搞卫生的时候用的，有时有些乘客想洗手的话也可以用这桶水来洗，至于空塑料瓶，则是用来防止行车途中水泼溅出来。
一趟车只能休息几分钟
上午10时06分，郑师傅的车安全到达终点站茂东火车站。记者见车到终点站，就问郑师傅能有多少时间休息。郑师傅抬头看了一下车里的电子钟，“没多少时间休息，像现在这个时间，还有两分钟就要发车了”，他一边将车调头一边说。
郑师傅还告诉记者，待会儿他还要多跑一趟，因为接他班的司机家里有点事，来不及接班，“我们两个司机嘛，有时有些事要处理，来不及接班就打个电话给伙计帮忙多跑一趟两趟，这些都是很难说的，”他笑着说。郑师傅说，由于没有机动司机，如果遇上另一名司机有事、有病不能来上班，那么一个人一天只能工作长达17小时，吃饭都只能吃盒饭。每逢节假日，繁忙线路上的公交司机就是连吃盒饭都要分几次才能吃完，一吃就是几个小时，很多司机都不同程度患有胃病了。
当记者问到郑师傅，公交车司机工作那么繁忙，是否会很少顾及到家里人时，他笑了笑，说：“家里有什么事都是家属去处理，自己顾不上也是没办法呀。”他告诉记者，自己平时除了出车，公司开会和车辆保养什么的他都要参与，照顾家人的时间就更少了。他还告诉记者，自己的母亲身体不太好，妻子又没有工作，而且还有一个读初二的儿子，“儿子晚上作业有不懂都很难给予辅导，因为自己要上夜班，”郑师傅颇为无奈地说。工作如此辛苦，又少有时间照顾家人，不过郑师傅说家里人对他的工作一直都很理解和支持，尤其是在节假日无法与家人团聚的时候，因为按照郑师傅的话，“我们最辛苦的时候，就是市民玩得最开心的时候，我们的付出是值得的。”
把乘客当作家人
昨日上午9时45分左右，记者在市府招待所公交站上了郑华富师傅驾驶的1路车。此时车上的乘客不算很多，大约有十来人。郑师傅告诉记者，一般每辆车有两个司机，每天分三班；这天他上早班和晚班，一共要跑8趟车：早上5时10分左右赶到公司停车场，检查车辆，5时40分从公交站场发车前往起点站公馆分站，而晚上要到11点多才能下班。
一路上，记者发现，开了12年公交车的郑师傅，其驾驶技术可谓娴熟：靠站停车，开关门，发车离站等操作都是得心应手。在繁华的市区中，郑师傅开的车辆在车流、人流中不停地穿梭。到站停车、开门、上下客、关门、挂挡、起步……那机械般的工作程序，既枯燥又乏味。郑师傅说，有时候的确是感觉到工作很单调，但想到自己平均一趟车起码能送60名市民到目的地，又感觉到公交司机的乐趣。
郑师傅说，其实辛苦不怕，怕的就是公交司机的艰辛工作得不到尊重。有时候在车上，遇到不理解的乘客，冷言冷语，讥笑漫骂，甚至为了一点点的票款而辱骂司机。郑师傅说，遇到这种情况，他们只能笑脸解释。当然，大部分市民还是很尊重公交司机的劳动，很多人尽管不相识，但上车的时候都会对司机微笑。
开了12年公交车的郑师傅，把乘客的安全放在首位，“我就当拉着我的家人出去玩，一定要把每位乘客平安送到站！”但是当记者问起现在市区汽车日益增多，对公交车的行驶有何影响的时候，郑师傅坦言，现在小车多了，自己在行驶途中感觉比以往紧张很多。他还无奈地告诉记者，不少司机把自己的车随意停在路边，甚至占用公交站台，使得公交车无法到站靠边停车上下客。虽然很无奈，但郑师傅还是尽量为乘客提供最优质的服务。记者留意到，在司机的驾驶座边，摆放着一桶自来水，里面还放着两个空塑料瓶。对于记者的好奇，郑师傅解释道：这桶水是搞卫生的时候用的，有时有些乘客想洗手的话也可以用这桶水来洗，至于空塑料瓶，则是用来防止行车途中水泼溅出来。
一趟车只能休息几分钟
上午10时06分，郑师傅的车安全到达终点站茂东火车站。记者见车到终点站，就问郑师傅能有多少时间休息。郑师傅抬头看了一下车里的电子钟，“没多少时间休息，像现在这个时间，还有两分钟就要发车了”，他一边将车调头一边说。
郑师傅还告诉记者，待会儿他还要多跑一趟，因为接他班的司机家里有点事，来不及接班，“我们两个司机嘛，有时有些事要处理，来不及接班就打个电话给伙计帮忙多跑一趟两趟，这些都是很难说的，”他笑着说。郑师傅说，由于没有机动司机，如果遇上另一名司机有事、有病不能来上班，那么一个人一天只能工作长达17小时，吃饭都只能吃盒饭。每逢节假日，繁忙线路上的公交司机就是连吃盒饭都要分几次才能吃完，一吃就是几个小时，很多司机都不同程度患有胃病了。
当记者问到郑师傅，公交车司机工作那么繁忙，是否会很少顾及到家里人时，他笑了笑，说：“家里有什么事都是家属去处理，自己顾不上也是没办法呀。”他告诉记者，自己平时除了出车，公司开会和车辆保养什么的他都要参与，照顾家人的时间就更少了。他还告诉记者，自己的母亲身体不太好，妻子又没有工作，而且还有一个读初二的儿子，“儿子晚上作业有不懂都很难给予辅导，因为自己要上夜班，”郑师傅颇为无奈地说。工作如此辛苦，又少有时间照顾家人，不过郑师傅说家里人对他的工作一直都很理解和支持，尤其是在节假日无法与家人团聚的时候，因为按照郑师傅的话，“我们最辛苦的时候，就是市民玩得最开心的时候，我们的付出是值得的。”
